当每单格电池的标称电压为2v时，3个单格串联起来，便是（）v蓄电池。
对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为250C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指（）
对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为300C，让蓄电池以一定放电率放电电流连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指15min。
技术状况良好的起动蓄电池用高率放电计测量单格电压时，应在（）。
用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压为2.1V。
蓄电池放电终了的特征之一是单格电池电压下降到1.75V。
铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是1.75V。
蓄电池以20ｈ放电率放电时，其单格电池终止电压应是1.55V。
对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为250C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指5min。
用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时，如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下，或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上，则说明蓄电池放电严重，需要充电。（）
在汽车上接通起动机来检验蓄电池，当起动机运转15ｓ后，对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时，说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是10.6V。
用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压是1.5V以上.
用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压是（）
碱性电池的单格电压一般为2.1V。
用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压（能在5ｓ的时间内保持稳定）是1.6V以上。
在汽车上接通起动机来检验蓄电池，当起动机运转5ｓ后，对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时，说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是10.6V。
用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压（能在5ｓ的时间内保持稳定）是（）
蓄电池放电终止的标志是单格电压降到（）V。
采用定压充电时，充电电压一般每个单格约2.5V
一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在（)V以上，并在内嫩保持稳定。
汽车加速滑行只能在道路宽直无视线遮挡行人和车辆稀少的条件下采用要求汽车的技术状况良好滑行距离应达到加速距离的1.5倍以上（）
()一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。若5s内下降至1.7V，说明存电量足。？此题为判断题(对，错)。
蓄电池在放电结束的单格电池的临界电压为（）v
一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以__上，并在5s内保持稳定（）
