开拆特快总包时，发现内件污损应当怎样处理？
开拆特快专递邮件袋时，发现内件误发，发验时要（）并附相关证物。
封装不合规格标准，接收局收到时破损、内件短少或损毁，（）责任局。
进口互换局开拆国际进口特快专递邮件总包发现邮件短少等情况，相关袋皮、绳扣待证物自发验之日起保管（）个星期。
开拆时发现机要袋内件漏登清单（寄单），应（）。
封装符合规格标准，到达接收局、经转局和派押局后发现包裹破损，内件短少，未报告主管领导签证，未正确发验，（）为责任局。
投递支局接车验收总包邮件时，遇绳扣有接头情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）的主管部门。
发现进口总包内邮件内件短少、破损时，必须缮发验单。
封装符合规格标准，到达接收局、经转局和派押局后发现包裹破损，内件短少，应报告主管领导签证，正确发验，（）为责任局。
投交保价信函，要会同收件人当面开拆，按内件（）点验内件。
局内投交保价信函，在会同开拆核点内件无误后应将邮件封皮连同内件和内件清单一并交收件人。
投交保价信函时发现内件短少或损毁的情况要立即（）。
破损件是指因包装不良、操作失误等原因，导致内件部分或全部价值损毁的快件。
遇邮件封皮破损等特殊情况，可将邮袋（容器）连同邮件直接封发给邮政通信部门以外单位或个人（用户），并注意及时收回。
特殊检查指在特定情况下对桥梁技术状况进行鉴定，以查清桥梁的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等。
开拆进口国内给据邮件袋、套时，发现内件短少后，发验时应当将相关袋、套的（）、袋牌随验单附寄作证。
开拆邮件套时，用剪刀剪封套的空隙处，注意一定要剪断，以备内件不符时清查
开拆给据邮件袋套，发现内件误发，应向（）缮发验单。
袋套在验收合格的情况下，如开拆局（），内件短少的责任局为开拆局
行李包裹事故种类中的丢失包括全部未到或部分短少，有被盗痕迹的情况。
投递支局接车验收总包邮件时，遇绳扣有接头情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，接方除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）的主管部门。
开拆进口国内给据邮件袋、套时，发现内件短少后，发验时应当将相关袋、套的()、袋牌随验单附寄作证。
袋、套开拆完毕内件核对无误后，把开拆出来的国内邮件分成局内投交邮件和按址投递邮件两部分。此题为判断题(对，错)。
“济南铁路局高铁快运业务管理实施细则”规定，无押运员跟车作业的列车，列车客运乘务人员发现集装件短少或外包装、施封破损等异常情况列车长应开具客运记录，载明现有集装件，到站时将客运记录交快运公司工作人员处理（）
