()是民用航空地空台与航空器电台或航空器与航空器电台之间,建立用于空中交通管制、通报飞行动态、传递飞行情报等的无线电通信。
凡经批准设置或迁移的民用航空无线电台站,可以在启用后办理民用航空无线电台执照。
民用航空各类无线电台受到干扰时,机组或地面操作使用人员应当及时填写《空管设备开放申请表》。
附件10航空固定电信网中规定在不同国家航空固定电台之间以及航空电台与航空器电台之间,为保证航行安全和飞行正常所需的通信,除另有规定外,应()
《中华人民共和国民用航空法》规定,单位或个人使用的无线电台与民用航空电台的关系是,双方绝对不能同频。
飞机磁航向为0°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则飞机磁方位应为().
飞机正切电台时,如果电台在左侧,则电台相对方位应为().
根据《中国民用航空无线电管理规定》,经批准设置或迁移的民用航空无线电台站,在启用()必须办理执照。
飞机磁航向为270°,当飞机正切电台时,如电台在右侧,则电台磁方位为()。
民用航空各类无线电台受到干扰时,机组或地面操作使用人员应当及时填写()
飞机磁航向为10°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则飞机磁方位应为().
飞机磁航向为090°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则电台磁方位为()。
民用航空各类无线电台受到干扰时,机组或地面操作使用人员应当将以下()干扰情况,进行详细记录。
附件10航空固定电信网中规定当第一个转报电台发现收到一份有错发单位或没有发电单位的电报则应停止处理该电报,并发出该电报的电台发出一份公电。该公务电报的电文不包括:()
飞机磁航向为90°,正切左侧电台时,电台磁方位为().
飞机磁航向为080°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则电台磁方位为()
当飞机正切电台时,如果电台在左侧,则电台相对方位为().
《中华人民共和国民用航空法》规定,单位或个人使用的无线电台对民用航空电台造成有害干扰,但故障未明,可以继续使用。
民航各类无线电台站受到国内其他非民用航空无线电台站或不明干扰源的有害干扰,有关部门收到报告后,经协调后,仍不能消除有害干扰时,应当报告()协调解决。
等待航线为右航线,使用跑道24号,航空器沿270°航向飞向电台,航空器出航航迹()向()转弯。
当飞机正切电台时,如果电台在右侧,则电台相对方位应为().
民用航空各类无线电台受到干扰时,机组或地面操作使用人员应当及时自行消除干扰。
单位或个人使用的无线电台与民用航空电台的关系是()。
在《中国民用航空无线电管理规定》中规定,凡经批准设置或迁移的民用航空无线电台站,在启用前必须办理民用航空无线电台()