根据《汽车货物运输规则》和《公路货物运输合同实施细则》的规定，货运事故是由于承运人责任造成货物灭失，按价赔偿的，应退还已收运费。（）
在规定的车轴使用寿命期内，凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故，应由车轴制造单位承担事故责任。
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。 根据以上资料，回答下列问题：该公司2004年行车事故频率为（）次/百万车公里
货运列车发生冲突，造成2辆脱轨，影响繁忙干线单线行车中断3小时以上6小时以下的铁路交通事故，列为（）事故。
因行车事故造成的货运事故，由行车安全监察部门确定的责任单位负责。（）
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。 根据以上资料，回答下列问题：该公司计算2004年行车事故频率时，采用的行车事故次数为（）次
一般检修轴承自装车之日起，在（）内，由于一般检修质量问题而造成的行车事故，由一般检修单位承担事故主要责任。
保价运输货物由于行车事故造成的货运事故，属于非过失责任事故（）
凡因论证和试验单位违规操作及相关人为因素造成行车和货运事故的，追究论证、试验单位和相关人员责任。
因行车事故造成的货运事故，由（）确定的责任单位负责。
由于轴承压装质量问题而造成的行车事故，由（）承担事故责任。
由于行车事故造成的行李、包裹事故，责任单位列其他。
货运列车发生脱轨，造成铁路支线行车中断（）以上，属于一般B类事故。
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。 根据以上资料，回答下列问题：按国家二级企业有关特大行车责任事故次数的规定，该公司2004年（）
某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。 根据以上资料，回答下列问题：该公司2004年车辆总得程为（）万公里
某繁忙干线发生货运列车脱轨1辆，造成行车中断45min属于一般（）事故。
根据以下内容，回答下列各题。 某汽车货运2004公司年拥有营运货车500辆，平均吨位6吨，实现货物财转量10000万吨公里，发生行车责任事故150次，其中：重大事故6次（发生一次性事故责任致死人数12人），大事故10次，一般事故55次。该公司2004年车公里产量为5吨公里/车公里。 根据以上资料，回答下列问题： 该公司2004年车辆总得程为（）万公里
一般检修轴承自装车之日起，在内，由于一般检修质量问题而造成的行车事故，由一般检修单位承担事故主要责任（）
非货运责任的险性以下行车事故而造成10万元以上的货物损失时,应统计货物损失件数（）
由于行车事故造成破损的车辆需装车运送时，费用由向事故责任单位清算（）
繁忙干线发生铁路交通事故后，造成死亡8人，重伤39人，货运列车脱轨49辆，中断铁路行车26小时，造成直接经济损失八千万元，应该构成什么类型的事故（）
（三） 某汽车货运企业2010年全年车辆营运总里程为20000万公里， 货运总收入70000万元，货运总利润为6000万元。同期发生行车责 任事故23起，其中小事故8起，一般事故12起，大事故3起，共造 成人员死亡2人 ,企业承担赔偿责任共计人民币210万元。为了改 善企业经营现状，领导班子提出全面展开车辆维护工作，同时加 强驾驶员安全培训。该货运企业2010年货运事故赔偿率为（）
事故造成繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上，应列为（）。
