一般设备故障或预计列车延误5分钟以内,对地铁运营影响不大时,车站及列车以语音广播为主,PIDS信息滚动发布为辅。
热工信号和保护装置能否正常运行,直接影响到设备、人身的安全;因此,应在().
电器公司设备定修策略中的设备分类中A类设备是指该设备损坏后,对生产、质量或其他重要设备的安全构成严重威胁或直接影响公司正常生产秩序的设备。
基本闭塞法是为保证列车运行安全,地铁根据各条线路的站间距离、行车密度等因素的需要,采用不同的闭塞设备,各条线路在基本设备正常时所使用的闭塞方式。
滚动轴承箱在运用中最常出现的故障是(),它直接影响到车辆的安全和正常运行。
热工信号和保护装置能否正常运行,将直接影响到设备、人身的安全。因此,应该在()投入。
接地系统是通信电源系统的重要组成部分,它不仅直接影响通信的质量和电源系统的正常运行,还起到保护人身安全和设备安全的作用。
地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。
地铁列车在控制信号或通讯信号发生误差时会造成信息显示紊乱,严重的会影响列车某些设备的正常使用(或成为死机)。在这种情况下最好采用重新启动列车或重新启动相关设备的方法,激活故障设备,恢复列车功能。
在车站或线路两旁发生设备故障或事故,但不影响到列车正常运行时,由对应设备归属的()统筹处理。
从设备的智能接口或外部告警输出端直接取样时,必须采用相应的适配接口连接,且不得影响设备自身的正常运行,当接口不匹配时,可以随意搭接、焊接。()
发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但为构成铁路交通事故的,列为()
凡介入通信的主备用设备,特别是指CMNet的计算机或网络设备系统,由于硬件、软件、数据因非法攻击或病毒入侵等安全原因而遭到破坏、更改、泄漏造成系统不能正常运行,影响正常的通信业务,称为安全故障。
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的(),但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障。
列控中心是列控系统的核心安全设备,是直接关系列车运行安全的关键信号设备
在车站或线路两旁发生设备故障或事故,但不影响到列车正常运行时,由行调统筹处理()
首列通过故障人防区间隔断门的列车限速km/h运行,司机须加强瞭望,发现门体侵限立即停车报行调,由行调通知维修中心出动抢修队下轨行区处理;若司机通过后回复暂不影响列车运行则后续列车均限速25km/h通过上述区段,待维修中心现场确认设备安全后恢复正常速度运行()
BDO21变电站直流电源故障或失电,可直接影响一、二次设备的正常工作,直接或间接危害电力系统的安全供电()
__对人身、设备安全无直接威胁或对经济运行有较大影响,但通过合适的运行操作或临时措施可以防止事故发生或经济损失,应在一定时限内消除的设备缺陷()
故障修属于一种维修。当设施(设备)发生故障,或由于预防性维修不当造成性能或精度降低到合格水平以下,且对正常运营安全构成直接或间接影响的修理()
铁路货车运行安全监控系统因系统性能未满足技术条件或设备停机、非正常运行导致漏探、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时,属系统结构缺陷、制造质量不良的,追究设备生产厂家责任()
设备危区有正常运行危区与故障危区之分。运行危区可按运动状态分为()
辅修限度是针对直接影响列车安全运行的零部件而()的限度,是在辅修是要否修理的依据。一般按辅修限度修理或更换的零部件,应保证能安全运行到下一次辅修期。
“外界设施侵限”中的外界设施是指地铁建筑限界以外,属于外部单位、外部人员所有,由于各种原因产生位移而侵入()或(),造成或可能造成地铁设施设备损坏、影响列车正常运行的设施、物品、人员。