一对标准圆柱齿轮的实际中心距比标准中心距大1%，两齿轮基圆半径的反比（）。
单圈弹簧管式压力表，通过改变拉杆与扇形齿轮连接处调整螺钉的位置，可改变仪表机械传动的（），从而实现压力表的量程调整。
弹簧管压力表内扇形齿轮的作用是将弹簧弯管的位移变量转换成压力表指针的旋转。（）
弹簧管压力表中扇形齿轮上的调整螺钉的作用是（）
齿轮的传动比只与基圆半径有关，与两齿轮的中心矩无关。
弹簧管式压力表是由（）、连杆、扇形齿轮、小齿轮、指针、支座等组成的。
弹簧管式压力表的（）用来克服团扇形齿轮和中心齿轮的间隙所产生的仪表变差
单圈弹簧管压力表仪表指针在中间刻度时，拉杆与扇形齿轮间的夹角应（）
弹簧压力表的工作原理当被测介质压力作用于扁圆形截面的弹簧管内壁时，弹簧管自由端开始伸张，通过连杆、扇形齿轮、中心轴等使指针在刻度盘上偏移一定角度，即反映出（）。
在检定一块弹簧管压力表的过程中，发现其在上升和下降过程中，在同一检定点回程误差很大．无论怎样调整都无法消除，分析原因是扇形齿轮磨损。
单圈弹簧管压力表测量中有线性非均匀误差且误差为正值时，可将拉杆与扇形齿轮的铰接螺丝松开，（）
包氏压力表的弯曲弹簧管固定的一端与压力表的表把连通，另一端通过连杆、扇形齿轮机构、心轴和指针转动，在（）刻度上显出压力值。
一对齿轮啮合的中心距稍增大后，其传动比不变，但因两齿轮节圆半径随之增大，啮合角会减小。
弹簧管式压力表中弹簧管的游丝使()始终跟随扇形齿轮转动,克服中心齿轮与扇形齿轮啮合时的齿间间隙().
单圈弹簧管压力表测量中有线性非均匀误差且误差为负值时，可将拉杆与扇形齿轮的铰接螺丝松开，（）
包氏压力表的曲弹簧管固定的一端与压力表的表把连通，另一端通过连杆、扇形齿轮机构、心轴和指针转动，在（）刻度上显出压力值。
弹簧管压力表内的扇形齿轮的作用是将弹簧弯管的位移传递给指针。（）
以下（）不可用于调整单圈弹簧管压力表拉杆与扇形齿轮间的夹角
最常用的扇形单弹簧管压力表由弹簧弯管、支承座、表盘、管接头、连杆、扇形齿轮、指针、中心轴等部分组成。此题为判断题(对，错)。
压机的主传动系统中，一对齿轮啮合的中心距稍增大后，其传动比不变，但因两齿轮节圆半径随之增大，啮合角会减小。（)
齿轮Ⅰ在齿轮Ⅱ内滚动，其半径分别为r和R=2r，曲柄OO1绕O轴以等角速度ω0转动，并带动齿轮Ⅰ，如图所示。该瞬时在图形上与瞬时速度中心重合点的加速度a0大小为()。
弹簧管式压力表指针不平衡，则更换指针或调节机芯扇型齿轮与中心轮间隙并调试夹板间隙（）
弹簧管式压力表的传动放大机构包括拉杆、扇形齿轮、（)、调节螺钉及游丝。
当一对外啮合渐开线齿轮传动的中心距略有变化时，其瞬时传动比______；两轮节圆半径______（）
