双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认（）显示一个白色灯光，按规定发车，凭出站信号机显示的绿色灯光出站。
在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，双线反方向行车可使用列车调度电话向列车司机发布(转达)调度命令。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法行车。
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）
无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间的行车凭证是什么？
无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时，应停止基本闭塞法，使用（）行车。
双线单方向闭塞设备区间，反方向或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车
双线单方向闭塞设备区间，反方向发车或改按单线行车时，停用基本闭塞法，改用（）行车。
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，不允许发布一个调度命令。（)
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或该按单线行车时。应停止基本闭塞法（）
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（)。（应知应会《技规》第条)
在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，双 线反方向行车可使用列车调度电话向列车司机发布(转达)调度命令。此题为判断题(对，错)。
半自动闭塞区间，在未设有出站信号机的线路上发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按（）组织行车
《行规》对设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车应遵守的规定（）
下列对设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的说法正确的是哪一项（）
列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机显示的（）的信号进入区间
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时 ， 按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认（）正确
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为（）,并确认反方向发车进路表器显示正确
双线双向自动闭塞区段列车反方向运行时，其进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（)。
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。（)
列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（）显示的（）进入区间
