不同容量的蓄电池串联充电，充电电流应以最（）容量的电池为基准进行选择。
镉镍高倍率蓄电池充电时，单体电池所需充电电压按1.9～2.0V计算。充电终了时，充时电压一般为（）V。
蓄电池组过放电易导致落后电池的反极。
仪表盘上电流是（）在充电电路中，用来指示蓄电池充电或放电的电流值。
蓄电池的充电电流一般为蓄电池容量的（）。
蓄电池组以浮充电方式运行时，浮充电机输出的直流电流等于蓄电池的浮充电流。
新铅蓄电池充电时应采用较大的充电电流。
在充电初期，蓄电池用较大电流充电，当蓄电池发出气泡，电压上升到2.4伏左右时，改用第二阶段较小电流充电的充电方法是（）。
蓄电池的充电设备过电流限制的电流整定值一般为充电设备额定电流的（）倍。
当蓄电池放电后，搁置了1～2昼夜而没有进行及时充电，此时应进行过充电。
客车蓄电池进行普通充电的目的是什么？
PRS700电源系统需要设置充电电流，比如1000AH电池的充电电流一般设置为（）。
已知普通铅蓄电池额定容量，在补充充电时，第一阶段充电电流应选择（）
500AH光宇蓄电池，则电池的充电电流应设为：（）。
对不同容量的电池进行串联充电，充电电流值以最大容量电池来确定充电电流
蓄电池的充电方式有：初充电、普通充电、补充充电、均衡充电、浮充电、快速充电等多种。115、铅酸蓄电池的充电方程为（）。
在串联使用的蓄电池中若有一只蓄电池反极，总共使电池电压减少（）。
雪铁龙C2型桥车，蓄电池盖上标明充电电流值为250A，在实际充电过程中，充电电流的电流值最大不能超过（）。
碱性蓄电池的初充电电流与常规充电电流值相同。（）
为防止电源适配器长时间充电降低电池寿命，机内设有检测电路和充电状态指示，并可用电池充满后自动切断充电回路。
蓄电池的充电方法有：定压充电法、定流充电法和分段电流充电法。（)
＞客车电池定检中的充电均采用分级定电流充电法（）
不同容量的蓄电池串联充电，充电电流应以（）容量的电池为基准进行选择
充电站给汽车充电一般分为普通充电、快速充电、电池更换三种方式。（)
