夜间航行时，值班水手在协助值班驾驶员了望应注意：（）Ⅰ海面情况；Ⅱ来船显示的灯光；Ⅲ本船航行灯的显示；Ⅳ其他碍航物等。
在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（） Ⅰ、在任何时候，驾驶台不得无人值守 Ⅱ、天气情况、能见度、日间或夜间 Ⅲ、船上是否装有自动操舵装置
驾驶台值班须知包括：（） ①驾驶台值班人员必须严肃认真，集中精力工作；不做与值班无关的事；不得嘻笑闲谈、高声喧哗或收听广播以致妨碍指挥操作 ②航行中，操舵室的门窗任何时候不可全部关闭，尤其在能见度不良时，瞭望人员应在两翼甲板值守 ③驾驶台各种仪器、仪表设备、航海文件、通告、图表、资料等，无关人员不得擅自翻动 ④夜间航行时，严禁有碍正常航行、瞭望的灯光外露
为证明航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、能见度，天气和海况 Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野 Ⅲ、驾驶台仪器和控制器，包括报警系统的工作状况
正规瞭望应包括下列哪些手段？（）。④视觉、听觉；②与VTS中心的通信联系；③雷达。
日间，值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括：（） Ⅰ、天气情况 Ⅱ、能见度 Ⅲ、通航密度 Ⅳ、邻近的航行危险物 Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况
根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定，在确定驾驶台值班人员组成时，应特别考虑下列（）因素。 ①在任何时候，驾驶台不得无人值守； ②天气情况、能见度、日间或夜间； ③临近航行危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责； ④电子海图显示与信息系统（ECDIS）、雷达或电子定位仪等助航仪器及任何其他影响船舶安全航行的设备的使用和工作状态。
为航行计划的安全执行，非值班人员具有以下义务：（） ①在通常情况下，如近岸航行、航经受限水域、驶近引航站等，呼叫船长上驾驶台。 ②随时可以将机舱从无人值班转换为有人值守。 ③随时可呼叫非值班驾驶员上驾驶台。 ④除值班人员外，应有人员随时可从事操舵或瞭望工作。 ⑤除值班人员外，应有人员随时可前往甲板工作，如准备引水梯、收锚和备锚、准备靠泊设备、系解拖轮等。
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括：（） Ⅰ、助航仪器的情况； Ⅱ、船上是否装有自动舵； Ⅲ、是否需要履行无线电职责； Ⅳ、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性
在白天，满足哪些条件时，值班驾驶员可以保持单人了望：（） Ⅰ、当环境的任何变化需要时，能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助 Ⅱ、充分考虑了一切有关因素 Ⅲ、能立即对环境作了充分估计，确信无疑这样做是安全的
航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶，也是值班驾驶员的主要职责，监控方法包括（）。 ①定位； ②横向偏航误差； ③瞭望； ④观测。
为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、驾驶台的结构对值班人员利用视力和听力探测外部发生情况所造成的妨碍程度 Ⅱ、由船舶特性，即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量 Ⅲ、每位值班驾驶员的经验和其对船舶设备、程序和操纵能力的熟悉程度
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素（） ①在任何时候，驾驶台不许无人值守； ②天气情况，能见度情况以及是否白天或黑夜； ③邻近航行危险物的程度； ④在风平浪静时，白天驾驶台可无人值班。
为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、国际海事组织及主管机关通过的任何其它涉及值班安排、适用于值班的标准程序和指南 Ⅱ、每位值班驾驶员的经验和其对船舶设备、程序和操纵能力的熟悉程度 Ⅲ、驾驶台仪器和控制器，包括报警系统的工作状况
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括（）。①助航仪器的情况；②船上是否装有自动舵；③是否需要履行无线电职责；④装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性。
航行中，当遇见能见度严重不良时，船长应 1立即到驾驶台指挥台或指导船舶操纵2研究核实雾航安全措施实施情况 3督促值班驾驶员认真瞭望，勤测船位 4亲自在驾驶台值班，除非正在由有经验的值班驾驶员当班（）
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括：①助航仪器的情况；②船上是否装有自动舵③是否需要履行无线电职责④装备在驾驶台上的无人机舱控制装置，警报和指示器及其使用程序和局限性（）
以下有关驾驶台团队的职责，表述正确的有__。①值班驾驶员是唯一的嘹望人员时，如有必要，应该毫不犹豫地要求支持：②如果值班驾驶员忙于履行其他职责，而不能瞭望，他必须呼叫瞭望人员协助瞭望：③值班驾驶员意识到需要船长的知识和经验，可以呼叫船长上驾驶台；④呼叫船长上驾驶台就是将船舶操纵职责由驾驶员转交给船长（）
根据中华人民共和国海船船员值班规则，确定驾驶台值班人员组成时,应当考虑因素包括＿①.保证驾驶台24小时值守：②.电子海图显示与信息系统的使用和工作状态：③.雷达或者电子定位仪等助航仪器的使用和工作状态：④.保安等级对航行值班的特别要求（）
在白天满足（）条件时,值班驾驶员作为唯一瞭望员。①当环境的任何变化需要时,能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助②充分考虑一切有关因素③对环境做了充分了解,确信无疑这样做是安全的
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑的因素有（）。①在任何时候,驾驶台不许无人值守;②天气情况,能见度情况以及是否白天或黑夜;③邻近航行危险物的程度;④在风平浪静时,白天驾驶台可无人值班
正规瞭望应包括①听觉瞭望;②对船舶现有设备和仪器的有效使用;③雷达观测和雷达标绘（）
负责航行值班的驾驶员在船舶由引航员引航期间应:1与引航员密切合作;2保持正规瞭望;3勤测船位,正确记录车钟及过浮的时间;4经常检查航行状况
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括：（）
