（）是指新建、改建的线路在投运前，核对三相标志与运行系统是否一致。
执行完毕后，保护人员必须核对装置定值与定值通知单内容及要求一致。
运行设备的定值通知单的执行不必征得值班调度员同意。
用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将（）、（）（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数）通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后，对通过列车凭车站显示的通过手信号通过，对出发列车凭发车人员的发车信号开车。
发布口头操作令时必须填写操作命令票，填写操作命令票前，省调值班调度员必须与现场值班人员仔细核对有关设备的实际状态（包括继电保护、远动设备、自动装置等）。（）
一旦接到省调下令执行某开关保护定值通知但，现场应按调度下达的定值单编号与现场所接到的定值单核对，一致后即可进行保护定值调整，同时将定值单上标明的作废通知单作废
发布口头操作令时必须填写操作指令票，填写操作指令票前，值班调度员必须与现场值班人员仔细核对有关设备的实际状态（包括继电保护、远动设备、自动装置等）。（）
电网倒闸操作，应按调度管辖范围内值班调度员的指令进行。如对省调管辖的设备有影响，操作前应通知省调值班调度员。省调管辖设备的操作，必须按省调值班调度员的指令进行，省调委托地调代管设备、省调许可设备的操作，必须经省调值班调度员的同意，操作后汇报省调值班调度员.
在办理施工登记前，登记点车站值班员（行车）和施工负责人核对施工信息，发现有信息不一致，应停止施工登记办理，无需告知运营调度员。
在办理施工登记前，登记点车站值班员（行车）和施工负责人核对施工信息，发现有信息不一致，应停止施工登记办理，并应告知运营调度员，按运营调度员要求办理。
执行完毕后，（）必须核对装置定值与定值通知单内容及要求一致。
新设备投产送电前，值班调度员应与现场值班人员核对接线方式正确.
运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员，核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间。
依据《工作票实施规范》（调度检修申请单部分）规定，检修工作开工前，调度许可对象应联系值班调度员申请操作，核对检修申请单编号及工作要求的安全措施（调度管辖设备）。设备操作结束后，值班调度员应与调度许可对象核实相应一、二次设备的状态满足工作要求，再许可检修申请单开工（）
站接到定值单后，必须与国调调度员核对（）可执行定值。并严格遵守定值单（）
填写操作指令票前，值班调度员应与操作相关单位值班人员仔细核对有关一、二次设备状态,包括等（）
新设备投产送电前，值班调度员应与现场值班人员核对正确（）
在办理施工登记前，登记点车站（DCC 设备）值班员和施工负责人核对施工计划内容，发现有信息不一致，应停止施工登记办理，正线轨行区的施工应告知 OCC 调度员（）
运行途中，遇GYK设备运行揭示数据与地面移动减速信号牌、列车无线调度通信设备通知的限速值、限速地点等不一致时，司机必须按_限速值和最长限速距离控制运行，并立即报告车站值班员或列车调度员，做好记录
电动机送电时应核对电动机与电源设备的名称和编号相对应，保险定值符合规定，并确认开关在断位（）
遇设备故障等特殊原因必须使用变通进路办理接发旅客列车时，在办理进路前，车站值班员须将变通进路上所有侧向通过小于（）的道岔编号及辙岔号（含基本进路上直向变为侧向小于（）道岔）向列车调度员汇报，由列车调度员发布限速调度命令后，方准办理
工作前做好准备，了解（)上次试验校验记录、图纸、整定值通知单是否齐备并符合实际，检查仪器，仪表等试验校验设备是否完好，核对使用软件版本号是否符合实际。
列车调度员（车站值班员）接到司机报告后，立即核对车次与排列的进路是否一致，经确认正确后司机进站（）
调度命令下达后，驻站联络员必须与车站值班员核对、项目、影响范围等，确认无误后通知每处作业负责人、现场防护员（）
