宁天城际的列车从大厂东基地至试车线，需通过信号机（）。
宁天城际列车NRM模式驾驶时，如遇“限速取消牌”，需在该牌子前手（）。
宁天城际正线霜冻天气，列车进出基地时信号楼调度员应提前将进路一次排妥，司机在转换轨应手动驾驶限速（）KM/H，提前制动，保证有效制动距离，确保列车在一度停车牌前停车。
宁天城际正线大厂站存在渡线。
宁天城际每日运营结束，各次回库列车在（）站停稳后，司机自行将预选模式改为（）模式，确认车载速度码及地面信号动车回库。
宁天城际大厂东基地供电分区4分区指停车列检库5―9道。
宁天城际列车发生信号紧制，在紧制条件消失后会自动缓解，司机正常操作；若紧制条件一直存在，司机凭行调指令以RM模式或者切除车载ATC运行。
宁天城际卡斯柯信号系统列车降级标准用语为：行调，XXXX次XX站上/下行进/出站（XX站至XX站上/下行区间）因XX故障，产生紧制，现在是RM模式，司机XXX。
宁天城际正线，自泰山新村站，经大厂、长芦、雄州、八百桥至金牛湖，线路全长约（）。
宁天城际葛塘站至大厂东基地最大坡度为（）‰，长度为155m。
宁天城际大厂东转换轨Ⅰ为JD1到X0719，长度为（）米。
宁天城际大厂东基地供电一分区为（）。
宁天城际每日运营结束，（）与金牛湖下行图定回库末班车司机自行将预选模式改为（）模式驾驶。
宁天城际大厂东试车线全长米，共设个虚拟站台（）。
客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用（）模式时，需经信号楼调度员同意。
宁天城际列车自动驾驶启动按钮按压有效后（）灯会灭。
宁天城际列车若有定位，BM模式无法建立，司机可使列车在重开信标前停车，按压闭塞模式按钮，选择强制或非强制，并保持列车停车（）秒钟后动车。若仍然无法建立BM，根据行调指令以CBTC或切除车载ATC运行。
宁天城际列车若选择非强制BM模式驾驶，待列车获得CBTC授权后，会自动升级至（）模式。
宁天城际列车限制模式按钮灯不亮，RM模式无法建立，ATC状态显红，司机须凭行调指令重启（），若重启无效切除车（）运行。
宁天城际NRM模式驾驶时，列车限速低于70km/h的上行区段有：泰山新村―泰冯路、泰冯路―高新开发区、（）、雄州―凤凰山公园、（）、八百桥―金牛湖。
宁天城际大厂东基地位于葛塘站附近，占地18.8公顷。采用西端与正线葛塘站连接，与正线平行的非贯通式布置。
客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用（）模式时，需经信号楼调度员1同意。
宁天城际大厂东基地（）道为洗车库。
宁天城际大厂东基地内20道、27道至36道、38道，其接触网无电。
