斜Y形坡口焊接裂纹试验时，焊后试件需放置（）后，才能做裂纹检验。
沥青混合料试件的高度变化会影响稳定度的试验结果，而对流值无影响。
关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出； ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标； ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同； ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值； ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时； ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min； ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 描述错误的是（）。
沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准试件高度应符合（）要求。
承载比（CBR）试验的主要试验内容包括：①称量试筒和试件质量； ②称量试筒质量； ③按要求制备试件； ④具有代表性的风干试料准备； ⑤调整贯入杆与试件顶面全接触，并放置荷载板； ⑥贯入试验，并记录贯入量与测力计读数； ⑦泡水测定膨胀量； ⑧贯入杆预加荷载，并调零； 正确的试验步骤排序为（）。
沥青混合料试件的高度变化并不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响。
室内CBR试验，试件应饱水的昼夜数为（）。
某砼芯样试件平均直径为d，当芯样试件高度（）时，不得用作抗压强度试验。
水泥混凝土抗折强度试验包括：①按要求制备15mm³150mm³550mm的直角棱柱体小梁试件，一组3个；②试验前先检查试件，如中部1/3长度内有蜂窝，则该试件作废；③在试件中部量出其宽度和高度；④将试件正面向上妥放于支座上，几何对中；⑤以规定速度均匀而连续地加荷至试件破坏，记录最大荷载。上述描述中可能存在的错误有（）
关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出； ②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标； ③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同； ④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值； ⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时； ⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min； ⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。 正确的是（）。
水泥混凝土抗折强度试验包括：①按要求制备15mm×150mm×550mm的直角棱柱体小梁试件，一组3个；②试验前先检查试件，如中部1/3长度内有蜂窝，则该试件作废；③在试件中部量出其宽度和高度；④将试件正面向上妥放于支座上，几何对中；⑤以规定速度均匀而连续地加荷至试件破坏，记录最大荷载。上述描述中可能存在的错误有（）
关于CBR试验的叙述有：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1～1.25mm／min；⑦CBR试验以贯入量为2．5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确叙述有（）。
当芯样试件高度任一直径与平均直径相差超过（）时不得用作抗压强度试验。
无机结合料稳定材料室内CBR试验中，CBR试件的饱水时间是（）。
CBR试验中饱水膨胀量测定的内容由：①更换试件成型时的滤纸； ②饱水终了，读取终读数； ③向试槽放水； ④试筒与多孔板放入试槽，安装百分表； ⑤读取初读数； ⑥安装附有调节杆的多孔板，多孔板上加4块荷载板； 正确试验顺序是（）。
土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法，根据现行土工试验规程回答下列问题。测得1组试件的CBR值如下表，确定该组试件的CBR值为（）https://assets.asklib.com/images/image2/2018080315425892273.jpg
马歇尔试验制备的标准试件，高度应符合（）。
马歇尔试验时标准试件高度63.5mm±1.3mm，超规格的试件应作废。（）
室内CBR试验中，CBR试件的饱水时间是（）。
沥青混合料弯曲试验时当试件两支点断面的高度（或宽度）之差超过（）时，该试件应作废。
CBR试验试件要泡水4昼夜。
CBR试验制件时，需制3组不同干密度试件，这3组试件每层击数分别为（）。
CBR试件泡水，槽内水面应保持在试件顶面以上（）mm
CBR试验如果制备3种干密度试件，试件每层击实次数分别为（）
