某船排水量为6681t，有一梯形液舱长为13.2m，舱前宽12m，舱后宽9m，并有两道横向隔舱，舱内液体密度0.93g/cm3，则该液舱的液面对稳性的减小值为（）m。
自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
下列哪类情况的浸水，浸水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）
为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响，其办法有（）。
某船一矩形液面的液货舱存有自由液面，该舱长为25m，宽为15m，舱内液体的密度为0.78g/cm3，船舶排水量为26439t，则该液舱的自由液面对稳性的减小值为（）m。
某船某梯形液舱存在自由液面，该舱长为25m，舱前宽12m，舱后宽18m，舱内液体密度为0.85g/cm3，船舶排水量为18681t，则该液舱的自由液面对稳性的减小值为（）m。
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
为了减少自由液面对稳性的影响，以下做法（）是恰当的。
设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
某船有两个液舱，形状大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷。当两舱装着同样的液体，从自由液面对船舶稳性的影响考虑，（）。
某船有两个液舱，形状大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷.当两舱癍着同样的液体，从自由液面对船舶稳性的影响考虑（）。
某船一矩形液面的液舱存有自由液面，该舱长13.87m，宽12m，舱内液体的密度为0.96g/cm3，有一道等间距的纵向隔壁，船舶排水量为7096t，则该液舱自由液面对稳性的减小值为（）m。
自由液面对船舶初稳性的影响，相当于船舶的（）提高。
为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）。
某船排水量为6184t，有边长为9.4m的正方形液舱存有自由液面，舱内液体的密度为0.92g/cm3，则该液舱的液面对稳性的减小值为（）m。
两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响（）。
液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响是（）。
某船有两个液舱，舱的形状尺寸大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，自由液面对船舶稳性的影响（）。
自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。
某船一矩形液面的液舱存有自由液面，该舱长13.87m，宽12m，舱内液体的密度为0.96g/cm<sup>3</sup>，有一道等间距的纵向隔壁，船舶排水量为7096t，则该液舱自由液面对稳性的减小值为（）m。
液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响（)。
（）根据我国法定规则，稳性核算时，以下考虑最全面的是：①要对自由液面进行修正；②装满98%以上舱容的液舱可不计自由液面的影响；③国内沿海船舶在冬季航行于汕头以北时，应计及结冰对稳性的影响；④当船舶存在初始横倾时，考虑船舶静稳性力臂的减小值
