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燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是().
A . 提高发动机性能
B . 减小热应力
C . 提高落压比
D . 减少漏气损失
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燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时,采用的方法().
A . 都是主动控制
B . 都是被动控制
C . 是控制涡轮机匣的膨胀量
D . 是控制涡轮叶片的膨胀量
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燃气涡轮喷气发动机中,燃气流过涡轮导向器时().
A . 速度下降,压力提高
B . 总温不变,总压稍有下降
C . 速度提高,压力下降
D . 速度提高,压力提高
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燃气涡轮发动机由哪几个主要部件组成?
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涡轮喷气发动机是燃气涡轮发动机中典型的一种。
A . 正确
B . 错误
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双转子燃气涡轮发动机,高压涡轮转子轴连接:().
A . 低压压气机轴
B . 风扇转子轴
C . 高压压气机轴
D . 自由涡轮轴
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在燃气涡轮喷气发动机中,()的涡轮叶片采取了冷却措施.
A . 所有各级
B . 只有高压涡轮
C . 只有最后一级
D . 中间各级
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涡轮喷气发动机涡轮后的尾锥使燃气压力()
A . 增加和速度减小
B . 增加和速度增加
C . 减小和速度增加
D . 减小和速度减小
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燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是().
A . 增加排气出口的总压
B . 增加流过导向器高温燃气的速度
C . 引导燃气平行于涡轮叶片旋线流动
D . 减少流过导向器高温燃气的速度
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在燃气涡轮发动机上,涡轮和压气机的共同点和不同点是什么?
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燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起().
A . 划伤
B . 压坑
C . 烧蚀
D . 蠕变
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燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是().
A . 压气机、扩压器和静子
B . 涡轮、压气机和燃烧室
C . 涡轮、燃烧室和静子
D . 转子、静子和扩压器
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燃气涡轮发动机涡轮后的燃气流经尾锥时().
A . 压力减小和速度减小
B . 压力小和速度增加
C . 压力增加和速度增加
D . 压力增加和速度减小
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燃气涡轮喷气发动机的涡轮中,两个相邻叶片间的通道是()形的.
A . 圆柱
B . 收敛
C . 扩张
D . 缩扩
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燃气涡轮发动机具体包括:涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机以及:().
A . 涡轮风扇发动机和涡轮轴发动机
B . 涡轮风扇和冲压发动机
C . 涡轮轴发动机和冲压发动机
D . 涡轮轴发动机和活塞发动机
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为防止涡轮叶片和导向器腐蚀,燃气涡轮发动机选择燃料的要求是:().
A . 燃料燃烧能产生更多的热能
B . 燃料有高热值
C . 燃料燃烧产物中所含固体颗粒最多
D . 燃料燃烧产物中所含固体颗粒最少
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燃气涡轮发动机的涡轮型式有:().
A . 径向内流式和径向外流式
B . 径向内流式和轴流式
C . 自由涡轮式和动力涡轮式
D . 高压式和中压式
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燃气涡轮喷气发动机中,有些涡轮叶片是空心的,其目的是().
A . 提高叶片的强度
B . 对叶片进行冷却
C . 对叶片进行加热
D . 提高叶片的刚性
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单转子燃气涡轮喷气发动机本体的主要组成部分是().
A、进气道, 压气机, 燃烧室, 涡轮和喷管
B、气缸, 活塞, 连杆, 气门和曲轴
C、扩压器, 静子, 转子, 排气装置
D、螺旋桨, 减速器, 涡轮和排气管
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燃气在涡轮喷气发动机的涡轮中的流动可以看作:().
A . 绝热压缩过程
B . 绝热膨胀过程
C . 等容加热过程
D . 等压加热过程
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涡轮喷气发动机中的燃气经过涡轮后______。
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燃气涡轮发动机的核心机由____组成。(0.4分)
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航空燃气涡轮发动机的核心机(燃气发生器)由________、燃烧室、涡轮三部分组成。(0.4分)
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为了涡轮的安全工作, 涡轮前燃气温度越低越好。 ()
是
否