按被研磨表面的尺寸大小和要求，一般导柱、导套的研磨余量为（）。
一般钢板剪切后的加工余量为（）mm，剪切后还需要机械精加工的加工余量为3～4mm。
铰削公称直径为¢20mm的孔应留（）mm加工余量。
数控铣床常用刀具种类很多，一般按（）和（）分类，常见的有盘铣刀、立铣刀、整体式、镶嵌式及可调式铣刀等，其他还可使用通用铣刀。都要加工，则应选加工余量（）的表面为粗基准。
一般情况下，直径（）的孔应由普通机床先粗加工，给加工中心预留余量为4至6mm（直径方向），再由加工中心加工。
干式汽缸套的外表面不直接与冷却水接触。
用烧割法切取样坯时应留有足够的加工余量一般不小于（）mm。
需要进行刮削加工的工作，所留的刮削余量一般在0.05～0.4mm之间。
刨边机刨边时，板料应在下料时就预留加工余量，一般为（）mm。
发动机干式气缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。
用烧割法切取样坯时，试样边缘必须留有足够的加工余量，对于厚度为8mm的板材，所留加工余量为（）mm。
计算题：已知某加工工序尺寸为1250-0.15mm，本工序的加工余量Z=2，求加工前的尺寸。设加工余量的变动范围为±0．25mm。
发动机干式汽缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。
一般牛头刨床加工的工件，留精刨余量（）mm。
加工某平面工序为：刨、铣、磨三步，各步加工余量分别为5.0mm，4.5mm，0.1mm，总的加工余量是（）
氧气切割后还需要机械精加工的加工余量为（）mm。
机械加工后留下的刮削余量不宜太大，一般为（）mm。
干式汽缸套的外表面可以与冷却水接触（）
用压印修锉法加工凸、凹模，加工余量一般为单面（）mm。
研磨的生产率低,加工余量一般不超过()mm.
干式气缸套的壁厚一般为（）。
铰孔加工的余量一般单边留0.1~0.2mm。
根据经验估算法，镗削粗加工余量一般取6£10mm，精加工取1£3mm。（)
根据经验估算法，镗削加工的粗镗余量一般取（)mm。
