柴油机的混合气是在（）内形成的。
柴油机的混合气形成装置是（）。
柴油机形成可燃混合气的方法是（）。
柴油机为了改善混合条件，提高混合气质量，柴油机压缩比可达（）。
柴油机可燃混合气有那些形成特点？
汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。
电控柴油机（）、混合气形成和燃烧越完全，柴油机的排放性能和动力性、经济性都会得到进一步改善。
汽油机形成混合气在气缸（）进行，而柴油机混合气形成是在气缸（）进行。
提高和改善柴油机换气过程的措施有（）
柴油机为了改善混合条件，提高混合气质量，柴油机压缩比可达（）。
改善沥青混合料高温稳定性的措施有（）等。
改善柴油机低温起动性的措施有哪些？
柴油机混合气形成有何特点？
柴油机的混合气形成不是在（）处形成的。
柴油发动机启动困难，虽有启动迹象，但不能发动，或启动后熄火，排气管冒出大量白烟，则有故障。故障原因一般有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气体形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。
柴油机可燃混合气的形成是在（）内形成的。
现代柴油机形成良好混合气的方法有（）
柴油机提高行程缸径比S／D后，对柴油机的影响有（）。 ①宽度、高度增加； ②对混合气形成有利； ③机械负荷减小； ④有利于弯流扫气； ⑤对曲轴刚度要求高； ⑥轴系纵振与扭振加重。
柴油机混合气的形成有（）和（）两种方式。
柴油机在可燃混合气的形成（）等与汽油机有较大区别。
改善沥青混合料低温稳定性的措施有（）等
BA005 缓燃期的关键是加强柴油机（）内气流运动，以改善燃料与空气的混合质量，加速燃烧
为了克服汽油机增压的困难，采取了许多措施，其中有（）
