当受压元件的温度低于其温度极限时，会由于温度波动变化而形成交变的热应力，在其反复作用下产生（）裂纹。
单杠杆差压变送器的故障可能有（）。 ①仪表有输入但无输出或达不到0.1MPa ②仪表无输入但有输出 ③零点漂移 ④输出压力波动，当输出管路漏泄时，可能出现哪种故障
电网频率的波动是由于电网负荷变化而引起的。当负荷过重时，频率升高，负荷过轻时，频率降低。（）
当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。
当减压塔底液位波动时，不可以通过稳定减压塔塔顶压力的方式来调节。
柴油机气缸盖要有足够强度和刚度，防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。
当发现气缸冷却水压力波动而调节无效时，通常由于（）造成的。
氨的冷凝温度随压力的提高而（），当压力提高1.6MPa时，冷凝温度为40℃，高于一般冷却水温度，因此可以用25～35℃的常温水冷却，使之液化。
减压阀的主要作用，一是将较高的介质压力自动降低到所需压力，二是当高压侧压力波动时，自动调节使低压侧的压力稳定。
司机发现自动制动机主管压力漏泄每分钟超过（）时不准开车。
气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是（）。
当气缸内的气压增大而密封油压力还没有来得及跟着增大时，高位槽内的油面就要（）。
在活塞式压缩机的实际工作过程中，由于排气需要克服气阀弹簧的阻力，所以，只有当蒸气压缩到气缸内的压力（）排气管腔处的压力时，排气过程才能进行。
当高压侧的压力波动时，减压阀起自动调节作用，使低压侧的压力稳定
机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通，只有当系统中的水汽压力大于规定值时，安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节，使系统中始终保持在一定压力范围内工作，保证高温冷却的（）。
电动冷却水温度控制系统中，当主机负荷增加时电机不转，而改为手动可进行手动调节，其可能的原因是（）。
当生产条件波动而使碳化塔进液量、进气量及气浓度都被迫减少或降低时，应及时的（）出碱速度，减少冷却水用量，避免因（）过低，而导致碱质变坏。
自力式调节器阀后压力周期性波动是由于（）.
动物实验发现，当动脉血压在80～180mmHg之间波动时肾血流保持相对稳定，肾血流并不随动脉血压的增高而增加。如果要证明这是自身调节的结果，应采用下列哪种研究( )
动物实验发现，当动脉血压在80～180mmHg之间波动时肾血流保持相对稳定，肾血流并不随动脉血压的增高而增加。如果要证明这是自身调节的结果，应采用下列哪种研究( )
当空气压缩机停止工作时，（)可以防止总风缸内的压力空气向空气压缩机气缸（)，以减少压缩空气的漏泄。
在活塞式压缩机的实际工作过程中，由于排气需要克服气阀弹簧的阻力，所以，只有当蒸气压缩到气缸内的压力（）排气管腔处的压力时，排气过程才能进行。C
自力式压力调节器阀后压力周期性波动是由于（)。
活塞式压缩机高压段的冷却用水加套的试验压力,通常取气缸额定排出压力的1.25倍作强度试验.（）
