飞机地面扰流板的主要作用是（）。
飞机在地面上，牵引控制杆在正常位置，转弯系统获得压力的条件还有（）
着落时使用地面扰流板，若地面扰流板没有预位，则它们在选择反推时（），并在选择慢车时（）
当飞机在地面时，油门杆大于（）度时，PWS自动开启。
当飞机在地面，油门杆在起飞位置时，会发出起飞警告的情况是（）
飞机在地面前推油门杆时，雷达会自动启动（）
飞机在地面由APU供电，发动机工作，若将两个油门杆同时向前推大油门时，（）
如果飞机做加速度中止并且开始减速，因为地面扰流板的原因，当速度在多少节以下，自动刹车不会生效（）
正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是（）
如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.
着陆后，将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板，自动刹车现在解除预位。
当推力杆在慢车位，并向前推推力杆时，反推杆（）.
在飞机着陆时进行地面释放扰流板进行减速操作时哪一个扰流板会放出？
（EMB145）飞机在地面时，轮子速度小于25kts，则扰流板（）
着落过程中，当选择了反推（至少在一发上，另一台发动机在或接近慢车位）并且一个主起落架减震支柱被压缩时，地面扰流板将（）
当飞机在地面，扰流板手柄在DOWN卡槽位，地面扰流板内锁活门压力电门感受的压力大于750PSI时，点亮（）
飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时，在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响（）.
如果地面减速板系统正常工作，扰流板打开，但此时飞机需要复飞，当驾驶员推油门后（）
当飞机在空中模式（空地继电器空中模式或两个油门杆都离开慢车位9-1/2度）失去一个电源来源时，交流电源系统会：（）
当OPCLB现用时，油门杆在CL卡位，自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升，并且调节俯仰姿态来保持（）
正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是（)A、侧杆
反推的放出起动条件是：A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
1号扰流板在飞机在地面停止时由减速板手柄指令伸出，而不管缝翼/襟翼形态（）
当OPCLB现用时_油门杆在CL卡位_自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升_并且调节俯仰姿态来保持（DSC-22-30-70-30）（）
