装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。
货物总重心必须偏离时，横向偏离量不得超过200MM，超过时应采取配重措施。
货物总重心在车地板上的投影位于车地板（），造成转向架承重或两转向架承重之差超过规定限度即为偏重。
装载超限货物，货物重心投影不能位于车辆纵中心线上时，同一转向架旁承游间之和由车辆部门调整为（），但任何一侧旁承游间不得为零。
偏载是指装车后货物总重心的投影偏离货车纵中心线超过（）mm。
一件非均重货物，重45t，长12m，宽2.5m，重心距一端7m，用车底架长为13m，车底架宽为3m，车辆销距为9.3m的N16车，货物小头对齐车辆端梁装载，货物的重心的纵向偏移量是（）mm。
计算货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离时，公式中“P容”代表的是（）。
装运超限货物，如货物的重心投影不能位于货车纵向中心线上时，同一转向架左右旁承间隙之和应由车辆部门调整为（）mm。
提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。
装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过（）。
超偏载偏载严重报警货物总重心投影响距车辆纵中心线距离大于（）mm。
纵向偏离要保证车辆转向架承受的货物重量不超过P标/2，同时要保证车辆两转向架负重之差不大于（）。
每个车辆转向架所承受的货物重量不超过货车容许载重量的1／2，而且两转向架承受重量之差不大于（）t。
货物转向架的强度和刚度必须与其所承受的（）相适应。
装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1／2。
使用特种平车装载超限货物时，如货物重心纵方向位移时，两转向架承受重量之差大于10t时，均由铁道部或铁路局以（）批示。
经货车超偏载检测装置检测，货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于140mm时属于严重报警。（）
货物总重心必须纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/3，且两转向架承受重量之差不得大于10T。
货物总重心在车地板上的投影，位于车地板中心线一侧，且偏离（），有危及行车安全后果的情形称为偏载。
旁承游间是否符合规定（若货物重心不能垂直于车辆纵中心线时，同一转向架左右旁承游间之，须调整为（）.
货物总重心在车地板上的投影位于车地板（），且偏离超过限度即为偏载。
总重心投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承重之差不得大于（）t
装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车站转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2（）
轨道车运输路料装车后，路料重心纵向偏离时，每个转向架所承受的货物重量不得超过轨道平车或标准路用平车容许载重量的50%，且两转向架承受重量之差不得大于10T。（)
