单机挂车，在坡度超过12.5‰的线路下坡方向不得少于（）辆。
工程图纸除绘出物体的形状外，还应注出物体的（）和物体某些表面坡度。
列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后（）以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂。
当您在有路缘的双向有坡度的下坡街道上泊车，您车的前轮方向应该是（）。
船体图样上不论采用什么比例，都应注出物体的（）。
热水管道为便于排气，横管要有与水流相反的坡度，坡度一般不小于（）。
坡度标注时箭头指向上坡方向。
标注坡度时，箭头应指向（）方向。
在坡度超过（）线路的下坡方向，禁止电阻制动故障的机车单机运行。
短隧道，坡度较小，开挖掘进方向为顺线路下坡方向，适宜的排水方式为（）。
某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.4%的下坡道，制动距离内有长度为400m，半径为1000m的曲线，其换算坡度应为（）。
热水横管均应当保持有不小于0.003的坡度，配水横干管应沿水流方向（），以利于管道中的气体向高点聚集，便于排放。
建筑剖面图应注出垂直方向上的分段尺寸，最内部一道标注的是（）。
标注坡度时，箭头应指向（)方向。A.上坡B.下坡C.前方D.根据需要确定
在场站施工图中，标注坡度时，坡度数字的下方应加注坡度符号，且坡度符号的箭头应指向（)方向。
某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.4‰的下坡道，制动距离内的长度为400m，半径为1000m的曲线，其换算坡度应为（）。
线路坡度为2.5‰以上不超过3.5‰的顺向坡度时，须拧紧车辆下坡端连续不少于（）辆车辆的人力制动机，并在车辆下坡端以铁鞋牢靠固定，尽头式线路尽头端为上坡方向时，并须拧紧尽头端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定
线路坡度为1.5‰以上不超过2.5‰的顺向坡度时（向某一方向连续下坡，下同），须拧紧两端车辆的人力制动机，（）以铁鞋牢靠固定
在房屋图中标注坡度符号，该符号以单面箭头，箭头方向应指向 。
当坡度超过时，车辆在上坡或下坡时载荷必须面向上坡方向 B（）
线路有效长内坡度为“顺向坡度”（即向某一方向连续下坡），坡度在1.5‰及以上不超过2.5‰时（）
标注坡度时，在坡度数字下应加注坡度符号，坡度符号的箭头一般应指向下坡方向。（)
5、标注坡度时，箭头应指向（）方向。
