客专ZPW-2000轨道电路低频码的频偏是±1.1hz。（）
《铁路无线通信维护暂行规则》规定，亚音频呼叫控制信号的频偏为（）KHz。
载频中心为550Hz时，移频波的能量主要分布在495Hz、605Hz频率的附近，这说明频偏为（）。
4信息移频轨道电路当信号频率为20Hz时，机车信号显示（）
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路发送器的频偏为±10.4Hz。
信息移频轨道电路载频频率上、下边频的偏差小于或等于（）。
4信息、8信息和18信息移频轨道电路频偏都是（）。
基站使用13M时钟信号时，允许频偏为0.65Hz。
UM71型移频轨道电路载频的频偏为（）。
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统调谐区阻抗频率实际信号有（）的频偏。
移频上下边频的相位必须是（）的。
国产18信息移频制式信号的上行载频为：650Hz、850Hz；下行载频为：550Hz、750Hz；频偏为（）。
4信息移频轨道电路当信号频率为15Hz时，机车信号显示（）
U-T系统的频偏为±55Hz。
ZP.89型移频自动闭塞设备的频偏是多少？
ZP•Y1-8型移频自动闭塞，载频为550HZ、650HZ、750HZ、850HZ、它的频偏是（）。
25Hz相敏轨道电路（UI型）（）型电感电容盒用于25Hz相敏轨道电路叠加四线制ZPW-2000A（UM系列）轨道电路中，对25Hz信息为低阻抗，对ZPW-2000A（UM系列）移频信息为高阻抗，起隔离作用。由于送端的电流增加，来替代送端的既有HLC-Y型电感电容盒。
4信息移频轨道电路当信号频率为11Hz时，机车信号显示（）
在测试接收机音频响应时，应保持输入信号的频偏为最大频偏的20%，是（）。
UM71无绝缘轨道电路上下边频的频偏为（）Hz。
已知载波频率为50KHz，调制信号最高频率为2kHz，间接法产生最大频偏为200Hz，要求调频信号最终频偏为8kHz，则需要经过多少次倍频
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统的移频轨道电路的频偏为±（)。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞频偏为55Hz（）
12、ZPW-2000A移频自动闭塞系统中，当某区段发送盒载频为2000-1，低频为18Hz，频偏为11Hz时，其轨面传输的信息上下边频每秒钟交替变化（）次。
