非电气化区段4信息移频轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时,接收设备的限入残压不大于()。
ZPWD型18信息移频轨道电路,在机车入口端轨面,用()标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
4信息移频轨道电路当信号频率为20Hz时,机车信号显示()
非电气化区段4信息移频轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时,接收盒的限入残压不大于()V。
电气化区段4信息移频轨道电路,在调整状态下,道岔区段受电端接收设备限入电压在晴天时应()1.8V。
多信息移频轨道电路上下边频的频偏为()Hz。
电气化区段4信息移频轨道电路,当采用集中式发送盒时,其送、受电端扼流变压器变比为()。
18信息移频轨道电路接收端灵敏电压一般为()。
ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下,受电端接收盒限入电压应不大于240mV。
CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别国产3、8、18信息移频轨道电路。
列控车载设备可以自动识别国产8、18信息数字移频轨道电路和()系列轨道电路、()轨道电路等信息。
电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。
国产18信息移频制式信号的上行载频为:650Hz、850Hz;下行载频为:550Hz、750Hz;频偏为()。
4信息移频轨道电路当信号频率为15Hz时,机车信号显示()
18信息移频轨道电路的移频盒由哪几部分组成?
电气化区段4信息移频轨道电路相邻轨道区段,不得采用相同载频。
ZPWD型18信息移频轨道电路,在调整状态下,受电端接收盒限入电压应不小于(),轨道电路应可靠工作。
ZP•WD型18信息移频轨道电路,用0.06Ω标准分路电阻线,在轨道电路不利处所轨面上分路时,接收盒限入残压不大于(),轨道电路应可靠落下。
4信息移频轨道电路当信号频率为11Hz时,机车信号显示()
8信息移频轨道电路处于调整状态时,接收盘限入电压为()mV。
ZP•Y1-8型移频自动闭塞是根据()条件向轨道电路发送移频信息。
移频轨道电路和其他轨道电路一样,也是利用两根钢轨作为输送信息的通道,由于传输的信息是移频信息,因此,称其为移频轨道电路。
轨道电路信息接收单元用于接收ZPW-2000A系列轨道电路及4信息、8信息、18信息等传统移频轨道电路的信息,并及时将地面轨道电路信息传输给VC和LKJ监控装置()
非电气化区段4信息移频轨道电路在调整状态下,受电端轨面电压应不小于()