发电厂中的蓄电池，一般都采用串联使用方法，串入回路中的蓄电池数，其总电压即为直流母线电压。
电池串联使用时，总容量和总电压怎样确定？
汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）
蓄电池并联后总电压与单个电压一样，总电流为各个蓄电池电流之（）。
两个12V蓄电池串联后的总电压是（）V。
当若干电阻串联时，整个电路两端的总电压等于各个电阻两端的电压之和。因此，这种电路又称为（）。
两只5V的电池串联后，其总电压为（）。
串联电路总电压等于各个电阻上电压之和。
电流表串联安装在发电机与蓄电池之间，电压表与发电机并联。
串联电路两端的总电压等于各个电阻两端的电压相（）。
串联电容器两端的总电压等于各个电容器上电压（）
当蓄电池串联以后总电压（）。
将几个蓄电池并联后，总电压等于各个蓄电池电压的总和。其电流不变。
电池串联后，总电压（）各单个端电压。
当蓄电池串联以后，其总电压等于所有单组蓄电池电压之和，而流出的电流也增大。
电池串联使用总容量与总电压说法正确的有（）
电池串联后的总电动势等于各个电动势（）
将几个蓄电池串联后，总电压仍为单个蓄电池的电压，而电流则等于各个蓄电池电流的总和。
电池串联使用时，其总电压、容量与单个电池的电压、容量有什么关系？
将几组蓄电池并联后，总电压与单组电池电压一样，而总电流等于各单组电池电流的总和。
将几个蓄电池串联后，总电压仍为单个蓄电池的电压，而电流则等于各个蓄电池电流的总和此题为判断题(对，错)。
串联电路两端的总电压等于各个电阻两端的电压之和。 ()此题为判断题(对，错)。
发电厂中的蓄电池，一般采用串联使用方法，串入回路中的蓄电池数，其总电压即为直流母线电压。（)
电容器串联时，总电压等于各个电容器上的电压（）。
