根据我国《海商法》和《威斯比规则》规定,承运人谨慎处理保证船舶适航的义务是().
《海商法》规定承运人必须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航,其具体含义是()
从船舶开始装货至船舶开航之时,承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务,在此期间,承运人()。
如果船舶存在(),虽然这种缺陷使船舶不适航,但不视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务。
按照承运人应提供适航船舶的要求,船长在开航前和开航当时应确认()。 Ⅰ.已为船舶适当地配备了船员; Ⅱ.船舶在各方面已得到了完善的装备; Ⅲ.船舶已得到适当的供应; Ⅳ.船舶货舱适货。
为保证船舶适航,船长在开航前和开航当时应确认()。 Ⅰ.船舶在各方面已得到了完善的装备; Ⅱ.船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求; Ⅲ.船员适任能力完全符合SOLAS公约的要求; Ⅳ.船员的身体状况完全符合STCW公约的要求。
下列哪些情况说明大副没有尽到使船舶适航的职责()。Ⅰ.装卸设备损坏影响船舶营运周期;Ⅱ.开航前没有及时加添淡水;Ⅲ.装载不当,吃水差偏大。
承运人使船舶适航的义务是(),承运人只要做到谨慎处理,就不负有使船舶()的义务。
当船舶的适航工作由独立合同人完成时,承运人对他们未谨慎处理使船舶适航所造成的货物灭失或损坏()。
下列哪些情况说明大副没有尽到使船舶适航的职责?() Ⅰ.装卸设备损坏影响船舶营运周期 Ⅱ.开航前没有及时加添淡水 Ⅲ.装载不当,吃水差偏大
为履行承运人的适航责任,船长在开航前和开航当时应确认()。 Ⅰ.船舶在设计、构造、强度和稳性等方面具有克服预定航次中海上一般风险的能力; Ⅱ.船舶主、辅、锚机状况良好; Ⅲ.船舶助航设备状况良好; Ⅳ.船舶证书齐全并都在有效期内。
当船舶的适航工作由独立合同人完成时,对因他们未谨慎处理使船舶适航所造成的货物灭失或损坏,()。
1924年《海牙规则》要求承运人船舶开航前和开航当时,应当(),使船舶处于适航状态。
《海商法》规定承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航,其具体含义是:()
船长在开航前和开航当时应确认()。 Ⅰ.船舶适航; Ⅱ.货舱适货; Ⅲ.船员适任; Ⅳ.旅客身体健康。
根据《海牙规则》的规定,承运人必须在开航前和开航当时使船舶处于适航状态,这一义务包括的内容有()。
为保证船舶适航,船长在开航前和开航当时应确认()。 Ⅰ.船舶证书齐全并有效; Ⅱ.船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求; Ⅲ.船舶在各方面已得到了完善的装备; Ⅳ.船舶已备足有一定安全余量的燃润料、物料、食品和淡水。
一船在始发港装载A货,在中途港装载B货,运往目的港,则对于A货,要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为()。
船长在船舶开航准备方面的职责包括:() Ⅰ检查确认船舶证书都在有效期内 Ⅱ督促二副备齐并改妥所需海图,绘妥计划航线 Ⅲ主持航前会议,检查船舶是否适航 Ⅳ对船舶缺陷的处理符合港口当局的要求
在《海牙-维斯比》规则中,船舶适航时间的要求是开航前和开航当时( )
在《海牙-维斯比》规则中,船舶适航时间的要求是开航前和开航当时( )
《中华人民共和国船员条例》规定,船长管理和指挥船舶时,应当____。 ①保证船舶携带符合要求证书、文书以及有关航行资料; ②保证船员携带符合要求证书; ③保证船舶在开航时处于适航状态; ④保证船员在开航时处于适任状态。
下列哪些情况说明大副没有尽到使船舶适航的职责________。 Ⅰ、装卸设备损坏影响船舶营运周期;Ⅱ、开航前没有及时加添淡水;Ⅲ、装载不当,吃水差偏大。
开航前船长应积极做好各项准备工作,保证船舶适航,下列哪项属于航前准备工作()①制订计划航线;②召开航前会议;③督促保安检查