根据99规则,航行于近海航区的船长大于等于50米的货船,应配备2具抛绳器()
某散货船主尺度,总吨,营运海区为近海航区(A1+A2)配有甚高频无线电装置、奈伏泰斯接收机、卫星紧急无线电示位标、救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器本船规范要求救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器的配备数量为多少?简述船舶检验中对卫星紧急无线电示位标应重点检查哪些内容?对救生筏双向甚高频无线电话电池的有限期一般为几年及如何保存?如何保证其有效性?
某近海航区散货船,船长88m,船舶额定乘员14人,该船救生设备现配有1只15人救生阀,问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足,该如何配备救生设备才能满足?
现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现,全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗?
审图验船师在审查某设计公司设计一艘近海航区航行5000T散货船的冰区加强处外板时发现,其原设计厚度为14MM,但考虑到有限航区折减,于是将设计厚度改为12MM。问:此修改是否可行?为什么?
某船厂为10000总吨货船机器处所安装舱底水防污染设备,下面何种方案符合《国内航行海船法定检验规则》2004年的规定?()
根据《国内航行海船法定技术检验技术规则(2008年修改通报)》一艘船长为120米的航行无限航区和近海航区的海船,至少应配备救生圈()只。
《法规》(2004)06年修改通报中,对于船长大于60米的近海航区货船救生艇(或救助艇)的配备有何变化?
某干货船的船长为92.50m,近海航区,其救生艇、救生筏的配备应满足船上总人数的百分比为:()
某75米国内航行集装箱船航区为近海航区,于2012年7月11日安放龙骨,在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后,在什么情况下证书不再保持有效?()
在对XX号进行换证检验时,验船师在舵机间检查中发现地板上油腻较多,很容易滑倒,舵机只有主发电机组供电。该船舶为15000总吨散货船,航区为近海航区,操舵装置为电动液压,舵杆直径为260mm。 针对这种情况,应舵机间布置有何缺陷?
某客轮航行于国内近海航区,其应急电源的供电时间要求应为:()
上海港一艘货船,近海航区,船长120m,如何配备救生抛绳器?
某国内航行集装箱船航区为近海航区,在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后,在什么情况下证书不再保持有效?()
某国内近海航行8000总吨的散货船申请建造检验和审图,在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)的要求对其航行设备进行审图和检验,审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)第4篇第5章表2.1.3的要求需配备下列航行设备。()
一艘近海航区的15000吨级散货船,其设计上用于在瘫船状态下恢复主要动力的设备为应急发电机组,但应急发电机组的动力供应系统不满足作为瘫船动力源的要求。 在对这艘船的图纸审核和建造检验中,应如何处理这个问题?
一艘航区为近海航区干货船,船长100米,在进行法定检验时,验船师在检验时,发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇,认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此,本案例中以下哪个观点正确:()
某条1000总吨的货船,航行于近海航区,以下哪些设备是必须配备的?()
广州港一艘货船,近海航区,船长98m,总吨位为2981,如何配备遇险烟火信号?
一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验,部分现场检验情况如下:舵柄处舵杆直径240mm;主操舵装置有2台相同的动力设备,并都能按要求操舵;操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师,你将如何处理?
一艘2011年9月开始建造的船长为80米的近海航区的散货船,下述有关其救生设备的配备正确的是()。
某近海航区散货船2013年07月安放龙骨,2014年03月完工检验对该船进行吨位丈量时,以下哪些容积不应计入总吨?()
根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)规定,所有船舶,船上每人至少应配备1件救生衣;航行于远海航区.近海航区和沿海航区的客船还应配备至少为__的适合儿童穿着的救生衣()
一艘国内沿海航行的散货船(总吨为2990),龙骨安放日期2005年10月1日,于2011年8月1日经某船检机