汽车日常维护中,检查蓄电池电解液面高度应高出极板()。
在配制好的电解液中注入蓄电池时,电解液的液面应高出极板5~10mm。
库检检查碱性蓄电池,要求电解液须高出极板40-50毫米。()
蓄电池电解液的液面高度,应高出极板()。
汽车一级维护后,蓄电池电解液面应高出极板15~30mm,通风孔畅通,接头牢靠。
蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm。
蓄电池电解液液面,应高出极板1`5~2`0mm,通气孔畅通,电桩夹头清洁牢固。
向新的碱性蓄电池注入电解液及10mL凡士林油、煤油或高速机油,浸泡(),电解液液面应高出极板15~20mm(已投用电池不作此工步)。
蓄电池电解液面应保持高出极板()毫米。
清洁蓄电池表面和接线柱,保证电解液液面应高出极板()。
蓄电池电解液液面应高出极板上端40——50mm
新启用的作业机在磨合前,要对蓄电池进行检查,如电解液密度低于1.17g/cm3,或液面高出极板不足()㎜,应更换电解液,重新充电。
碱性(铁镍或镉镍)蓄电池使用前,将气塞拧掉灌入电解液;调整液面,使液面高出极板()。
橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板()mm。
蓄电池电解液液面应保持高出极板()毫米。
蓄电池电解液液面必须高出极板()毫米。
蓄电池电解液面应高出极板()
检查蓄电池的电解液面,液面应高出极板(),不足时加蒸馏水和补充液。
配制好的电解液,须冷却到30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板()。
检查蓄电池电解液的液面,液面应高出极板10至15毫米,不足时加()
蓄电池电解液液面必须高出极板()毫米。
蓄电池电解液液面高度应高出极板5~7mm()
橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板以上()mm
碱性蓄电池电解液液面须高出极板50~60毫米。()