在DGS8800e型数字调速系统中，电动执行机构的数字伺服装置包括（）
DGS8800e型数字调速系统的设定转速输入信号不包括（）
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中试验模式的功能是用于判别故障，可判别的故障包括（）。
DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的燃油设定值直接控制模式，应（）使用。
DGS8800e数字调速系统含有（）套微处理器。
DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，用于转速检测过程中低速转速波动干扰过滤与抑制的自适应滤波器具备两个功能，一是通过数字陷波，滤除（）。
在DGS8800e数字调速系统中，若要进行参数修改，则（）。
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，如系统加电后，则系统自动进入（）。
DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）具有燃油设定值直接控制模式，这种工作模式的缺点是（）。
DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，其中齿条位置的非线性补偿功能是用来保证（）。
DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的燃油设定值直接控制模式，是一种撇开调速器和转速反馈环节的（）。
在DGS8800e数字电子调速器的操作面板上进行参数调整时，在调整前操作必须（）。
DGS8800e数字调速系统的调节器（Regulator）具有恶劣海况控制模式，这种工作模式的缺点是（）。
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中包括自检模式，自检模式必须在（）下才能进入。
DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）具有恒定供油量控制模式，引入这种控制方式的目的主要是为了（）。
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，当在在线实验模式（ON-LINETEST）下时，不允许按的按钮是（）。
DGS8800e数字调速系统的调节器（Regulator）为用户提供了三种特别有效的控制模式，其中包括（）。
DGS8800e数字调速系统调节器（Regulator）恒定供油量控制模式的使用条件是（）。
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，如主机原来在备车完成后的停车状态，现在操纵车钟手柄到正车或倒车，则系统自动进入（）。
DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，其中无反馈直接车令燃油设定控制功能就是在设定值操作模式下（）。
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中包括自检模式，自检模式是一个专门用于（）的模式。
DGS8800e数字调速系统，当调节器（Regulator）运行在恶劣海况控制模式时，较理想的PID作用三参数应调节到（）。
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中包括（）。
在DGS8800e型数字调速系统中，电动执行机构位置反馈的作用是控制（）
