汽车机械系统故障诊断应以人的经验为基础，充分运用各种现代化分析工具测取各种信息，分析确定故障。
根据GB/T16739.1《汽车维修业开业条件》，维修企业业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业，从事汽车维修工作2年以上，具备丰富的汽车技术状况诊断经验。
汽车故障诊断原理就是根据汽车的结构与工作原理、材料的物理及化学性质、技术要求、机械原理、故障因素和故障现象，用理论联系实际的方法，进行有步骤地检查判断，分析确定汽车的故障。
网点自助设备管理员负责简单故障的诊断和处理，对于自身不能解决的设备故障，应立即联系技术维护人员及时进行处理。网点人员至少有（）人现场监督维修工作，并在维修完成后对设备进行测试，确保设备故障排除。
随着汽车电子技术的发展，车载故障自诊断系统可以诊断出汽车中各种类型的故障。
交通部2005年第7号令规定，汽车维修质量检验人员应当掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术。（）
敏捷和迅速的配送系统的实现，一方面要依靠配送业务的优化，另一方面也依赖于配送技术的发展，其中大多数表现为日益先进的机械技术。
人工经验诊断法，是诊断人员凭实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助现代仪器设备，用眼看、耳听、手摸、脚踏等方法，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况作出判断的一种方法。
人工经验诊断法，是诊断人员凭实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助（），用眼看、耳听、手摸、脚踏等方法，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况作出判断的一种方法。
《汽车维修行业计算机管理信息系统技术规范》中所指的从业人员管理是指对汽车维修企业从业人员和汽车检测站从业人员管理。
人为故障型没有任何规律，完全和维修技术人员是否严格执行维修操作规程有关。
维修作业时，技术人员应在完全了解车辆故障原因的情况下，按照汽车维修手册进行维修；树立质量第一的观念，实行上下工种（）方式。
人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。
在汽车诊断方法中，（）是指检查人员凭实际经验和观察，通过简单工具在汽车不解体或局部解体的情况下，通过试问、眼看、手摸、鼻嗅的方法，对汽车技术性能和故障进行诊断
（）是指现代科学技术在汽车维修设备中应用的程度，尤其是在机械加工和检测诊断设备中的应用。
诊断系统的目的是自动查找并指明功能故障，以指导操作人员根据技术说明使门（）或指导服务人员查找并维修故障。
在根据故障代码进行故障诊断的过程中，维修技术人员一定要考虑该元件所处的工作环境。
对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）
自诊断系统具备带故障运行控制功能，向维修人员提供故障信息，（）等功能。
检验汽车汽车技术状况和维修质量的方法有两种人工凭经验检测法、仪器设备检测诊断法。（)
为了提高汽车故障诊断的正确性，在进行测试时，维修技术人员必须严格遵循规定的测试规范，应把测试规范与诊断参数看成一个整体。()
电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
人工经验诊断法适应于汽车检测站和大型汽车维修企业;现代仪器设备诊断法适应于中、小维修企业和汽车队。（)
（)产生于计划预防维修之后，主要依赖于早期落后的计算机系统和软件来记录故障和评估系统。
