统计分析车站运输指标时，整装零担车在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及以上的装车，按（）统计。
装有货物的货车，发现货物装载有异状或超过货物装载限界，支柱、铁线、绳索有折松动，货物有坠落时？（包括自备篷布）苫盖捆绑不牢或被刮掉，危及运输安全时？
托运人向铁路申报计划装载加固方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、支重面长、宽度、（）的特殊要求等相关资料。
对发生装载加固等方面问题的货物车，不需要摘车处理时，由整理工对车列内需整理货车进行整理。
托运人托运《铁路货物装载加固规则》未列货物时，应向铁路提供货物的重量、重心位置、外形尺寸以及装载加固方面的（）。
使用铁地板长大货物车装载货物，可采用焊接加固，焊接时应采取（）措施。
货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、（）和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。
托运人自装货车，发站接收时发现货物装载、加固危及行车安全时，应由托运人进行整理、换装。
车站接发列车人员发现货物列车中车辆装载货物窜动、突出、歪塌等严重危及行车和人身安全情况时，应显示停车信号或用无线列调电话通知（），采取紧急停车措施。
经营性道路货物运输驾驶员在装货时如发现货物包装破损，应联系托运人更换包装后再装运。
托运人自装货车，发站接收时发现货物装载、加固危及（）时，应由托运人进行整理、换装。
（）和托运人、收货人均应遵守《铁路货物装载加固规则》。
使用铁地板长大货物车装载货物，可采取焊接加固，应采取安全防护措施。
《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、装载加固材料及装置，应由托运人会同（），在安全运输的前提下组织试运。
计算车站运输指标时，整装零担车在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及以上的装车，按（）统计。
托运人自装货车，发站接收时要求整理、换装。由此演唱的货车停留时间，发站应比照货车延期使用费率向托运人核收货车（）。
托运人托运货物时，应详细提供货物的（)及宽度、货物运输安全的特殊要求等相关资料;对货物的活动部位（部件)、货物的装载加固特殊要求以及涉及货物和运输安全方面的其他重要情况，托运人须提出书面说明并盖章或签字，对内容的真实性负完全责任。
散堆装货物的货物装载质量签认卡，应根据所装货物、检测设施及装载加固作业程序的不同选择填记，不得()。
使用铁地板长大货物车装载货物，可采用（）加固，焊接时应采取安全接地措施
因货物装载加固不良造成事故，属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任（）
托运人托运超限超重货物还应提供申请使用的（）及装载加固建议方案
收货人需要将装载整车货物所需的货车装备物品或加固材料向指定的车站回送的，应在承运人交付货物的内填写特价运输证明书经到站签证，在30日内托运，不核收运费（）
托运人申报“军运货物装载加固暂行方案”，应提供货物外形尺寸或（）和（）、（）以及
托运人托运货物时，对货物的活动部位（）、货物的装载加固特殊要求以及涉及货物和运输安全方面的其他重要情况，须提出书面说明并盖章或签字，对内容的（）负完全责任
