从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当为高级客车。
地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的属于一类客运班线。
道路客运企业设立对客车类型的等级要求是从事高速公路客运或营运线路长度在800千米以上客运车辆类型的等级要达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的（）。
行车准点是指客运车辆按线路规定的行驶时间准时到达终点的车次。（）
城市公共交通的分类：①按行驶线路分为：城市街道上的公共客运和（）的公共客运；②按输送乘客的特征分为：低速公交，（）和特殊形式的公交；③按提供运输服务性质分为：基本公共交通和（）。
一类班车客运班线是指地区与地区之间的客运班线或者营运线路长度在（）公里以上的客运班线
从事高速公路客运或者营运线路长度在（）公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的一级技术等级。
班车客运线路根据经营区域和经营线路长度可划分为四类客运班线，其中三类客运班线是（）。
从事高速公路旅客运输或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。
从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》婉定的（）以上。
统计时间内某线路高单向客运量与平均单向客运量之比为（）。
从事高速公路客运或线路长度在800公里以上的，车辆的技术等级应为一级，且车辆类型等级应为（）以上。
一类客运班线是指地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在（）公里以上的客运班线。
营运线路长度在（）公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。
从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325）规定的（）类型等级。
根据经营区域和经营线路长度，非毗邻县之间的客运班车线路属于（）。
（一）截止2015年12月31日，某地区的总面积为3000平方千米，人口为30万人；公路通车里程3000千米，全年完成客运量120万人次。据预测，“十三五”期间该地区的客运量年平均增长率为1O%。为满足人民群众多益增长的出行需求，该地区拟在“十三五”期间新建二级客运站1个，新开城乡公共交通线路3条，工矿区接送职工上下班专用线路2条，省际班车线路3条（班车线路长度分别为86千米、50千米、28千米）。 按面积计算，截止2015年12月31日，该地区的公路网密度为（）千米/平方千米。
从事高速公路旅客运输或者营运线路长度在八百公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。
截止2015年12月31日，某地区的总面积为3000平方千米，人口为30万人；公路通车里程3000千米，全年完成客运量120万人次。据预测，“十三五”期间该地区的客运量年平均增长率为1O%。为满足人民群众多益增长的出行需求，该地区拟在“十三五”期间新建二级客运站1个，新开城乡公共交通线路3条，工矿区接送职工上下班专用线路2条，省际班车线路3条（班车线路长度分别为86千米、50千米、28千米）。
从事高速公路客运或营运线路长度在800公里以上的，车辆的技术等级应为一级，且车辆类型等级应为()以上。
班车客运的线路根据经营区域和营运线路长度分为（）
从事公路旅客运输或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术应当达到二级以上（）
截至2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条，县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通线路总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园工的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。为缩短新开通公共交通线路上的车辆周转时间，可采取的措施有（
2019年全国地铁运营线路长度达5181公里，占城轨交通运营线路总里程的76.8%。2019年末，我国城轨交通配属地铁列车6178列，全年实现地铁客运量227.76亿人次。注：除客运量为全年数值外，其余指标为年末时点值。2014～2019年间，全国地铁运营线路长度同比增长20%以上的年份有几个（）
