从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当为高级客车。
地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的属于一类客运班线。
道路客运企业设立对客车类型的等级要求是从事高速公路客运或营运线路长度在800千米以上客运车辆类型的等级要达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的（）。
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致（）。
高速公路客运，是指营运线路中高速公路里程在（）以上或者高速公路里程占总里程70%以上的道路客运。
高速公路客运是指营运线路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占总里程（）以上的道路客运。
一类班车客运班线是指地区与地区之间的客运班线或者营运线路长度在（）公里以上的客运班线
从事高速公路客运或者营运线路长度在（）公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的一级技术等级。
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（）公里。
从事高速公路旅客运输或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。
从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》婉定的（）以上。
从事高速公路客运或线路长度在800公里以上的，车辆的技术等级应为一级，且车辆类型等级应为（）以上。
一类客运班线是指地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在（）公里以上的客运班线。
营运线路长度在（）公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。
从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325）规定的（）类型等级。
营运线路长度在400公里以上800公里以下的，车辆技术等级应为（）。
高速公路客运是指营运线路中高速公路里程在（）公里以上或者高速公路里程占总里程70%以上的道路客运。
从事高速公路旅客运输或者营运线路长度在八百公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上。
营运客车安全例检的要求中，单程运营里程在800公里（含)以上的客运班车和往返运营时间在24小时（含)以上的客运班车，实行单个里程检查一次。（)
营运客车安全例检的要求中，单程运营里程在800公里（含)以上的客运班车和往返运营时间在24小时（含)以上的客运班车，实行驾驶员自行进行例检。（)
营运客车安全例检的要求中，单程运营里程在800公里（含)以上的客运班车和往返运营时间在24小时（含)以上的客运班车，实行每日检查一次。（)
营运客车安全例检的要求中，单程运营里程在800公里（含)以上的客运班车和往返运营时间在24小时（含)以上的客运班车，实行往返检查一次。（)
从事公路旅客运输或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术应当达到二级以上（）
某城市用地面积600平方公里，全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里，拥有公交营运车辆800辆，公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示，该城市公交车的平均营运速度为30公里/时，居民步行速度为4公里/时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市95％的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。该城市公共交通线路重复系数为（）
