冬季管道的防冻措施有（）①利用毛毡、玻璃丝布等对阀门、管线等部位进行包扎②对易冻管线进行覆土处理③对露天管线添加保温层④为保持湿度向地面勤洒水
下列有关燃油管路说法正确的是（）。 Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离 Ⅱ、燃油管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水等有效措施 Ⅲ、燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装截止阀 Ⅳ、动力管系管壁表面温度超过50℃，一般应包扎绝热材料
露地花卉越冬防寒的方法是：精心管理、（）、培土壅根、包扎保温材料、烟熏法、灌水法、浅耕法、密植。
三层结构聚乙烯防腐层用胶黏剂属有机工聚物，由于其同时具有（）和（），从而实现了底层FBE与外层PE的有效粘结。
电镀双层镍的底层是光亮镍，外层是半光亮镍。
所有蒸汽管、排气管的管路，应包扎（）材料.
风管路防寒的具体标准（）
机车系统管路的普通防寒要求中，需要包扎的管路部分包括（）等。
车辆暖气、给水装置各阀的系统和手把均用油漆涂成不同的颜色，原因是暖气、给水的阀类和塞门很多，有的外面还包扎着防寒材料，只有手把杆和手轮露在外面，不易确认和识别。为了使工作者正确无误的操纵这些阀类，便于（），所以涂以不同颜色。
室外馈线头子防水包扎为（）层，最外层必须使用宽胶带，胶带包扎必须由下向上。
绷带包扎主要有哪些方法？其中回返包扎一般用于什么部位包扎？
切削经过滑移变形,发生卷曲的原因是,是底层长度大于外层长度。
过冬防寒工作要对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好包扎管路工作。
机车的防寒整修工作一般要求在每年的11月1日之前完成。
机车防寒过冬的日期是每年（）止。
机车管路的防寒要求：机车底架下部各排水管、上水管、上油管、燃油吸回油管、总风缸管（第一风缸底架盖板面一段）及上部（）均应用毛毡和防寒布包扎。
在综合面线系统中主要用在垂直干线上升管路、房屋底层的钢管是（）。
对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并根据需要做好包扎管路等工作。
钢管的3PE防腐层是指底层为FBF，中间层位聚合物胶黏剂，外层为（）的复合防腐层。
更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，组合式制动梁为（）mm。
聚乙烯工业膜应螺旋包扎在石油沥青防腐层的最外层。（)
AD002 常用的胶粘剂属于共聚物，它同时具有极性基团和非极性基团，与底层和外层都有很强的结合能力（）
导线包纸最外层为何必须采用搭接包扎？一般搭接多少？
357（公用）防寒应对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好包扎管路等工作。A.对B.错（）
