运行中巡视检查：内燃机车重点对（）、整流柜、燃油管路、废气总支管进行巡视。
机车车辆的管路防寒方法，一般是底层包扎毛毡，外层用防寒布包扎紧，然后用细铁丝等距离的缠绕禁锢，为防止因铁丝折断而使防寒层松落，要求缠绕铁丝时，每300mm长度内打一个防松节。有时也要用（）进行管路防寒。
机车各管路系统漏泄检查项目包括（）。
当上水管与电线管平行敷设且在同一垂直面时，应将电线管路敷设于水管下方．
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
SS7E机车的侧墙和两端司机室均焊接在车体底架上。
电力机车牵引缓_冲装置安装在车体底架的（）上。
机车系统管路的普通防寒要求中，需要包扎的管路部分包括（）等。
机车车辆各系统管路主要是由（）等组成。
韶山4型电力机车底架上平面距轨面高度（）。
电力机车索引缓冲装车安装在车体底架的（）上。
机车高、抵温水循环系统供有一个膨胀水箱，分别有两根水管从膨胀水箱直接接到两个冷却水泵进口处，对系统的微量漏泄进行补充。在高温冷却水管路的最高点应接有支管直通膨胀水箱，以便及时排除系统内的气体。
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
机车高温冷水系统的循环路线是：冷却柴油机各部位热水经出支管，进行左、右出水总管，经三能会合至柴油机高温出水总管，进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵，经加压后注入柴油机左、右进入总管，再通过各个进水支管进入相应的各气缸套，进入气缸盖，经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳，冷却后返回出水气管，以此进行循环。
SS3电力机车平拉杆牵引座装置位于车体底架的（）上。
机车的防寒整修工作一般要求在每年的11月1日之前完成。
韶山3B型电力机车车体底架组装后底架各梁的顶面须位于同一平面，其允差不得大于（）。
机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
在防寒期内，要求厂方进行上水试验，检查给排水系统功能正常后方可接车。当环境温度低于（）为无火回送时，动车组要进行防冻排水。
HXD2B型机车车钩和缓冲器安装在底架端梁内，下部依靠副摩擦块和托板支撑（）
在电气化线路上给机车、车辆上水时，必须（)：上水完毕，必须（)。A.先接水管，后开阀门/先关闭阀门，后拔
机车各系统管路中，以法兰方式连接的有（）
