炉门冒火，应立即打开高压氨水，待熄火后再切回低压氨水就行。
因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而误报拦停的货车行车设备故障列（）单位责任。
当遇到联动机气胎离合器冒火星或有烧焦气味时，要马上将离合器摘掉，等（）后再操作。
因车站、机务、工务等部门人员发现踏面冒火星、冒烟等原因而呼叫拦停的故障，若不能判定为误报的，列前次制造或检修单位责任，同时列（）的同等责任。
加热炉燃料油含有水份，会使火焰冒火星，喘息，甚至熄灭。
加热炉燃料油含有水分，会使火焰冒火星，喘息，甚至熄灭。
蒸汽量过小雾化不良是造成燃料油燃烧不完全、火焰发飘、软而无力、火焰根部深黑色甚至冒黑烟的主要原因。（）
烧结固体燃料粒度大时，点火不均匀，机握断面冒火苗，局部过熔，断面呈（）有粘车现象。
炉子燃烧时其火焰呈黄色且顶端处冒火星，可判断为（）。
阻火器的工作原理是当火焰通过狭小孔隙时，由于热损失突然增大，达不到燃料继续燃烧所需要的最低（）而熄火。
自动磨边机磨边时，以下哪条不会造成水嘴不喷水或水量很少，砂轮冒火星：（）。
货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应及时布置列车运行至前方站停车，并通知司机检查处理。此题为判断题(对，错)。
列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时应通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形；货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等严重抱闸情形时，呼叫司机（）停车。（应知应会《行规》第151条）
加热炉火焰暗红无力，火焰拉向炉尾，炉内气氛混浊，甚至冒黑烟，火焰在烟道中还在燃烧，说明严重缺乏空气，燃料处于不完全燃烧状态。此题为判断题(对，错)。
燃料带水或温度太低会使火焰冒黑烟,喘息。（)
在燃烧过程中，燃气喷离火孔的速度大于（)，火焰难以持稳定，甚至熄火，这种现象称为“脱火”。
自动磨边机磨边时，以下任何一种原因都可造成水嘴不喷水或水量很少，砂轮冒火星（）
旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应立即呼叫列车停车。司机接到通知后，使用紧急制动停车，并通知车辆乘务员检查处理（）
岩土的工程分类：软石用镐挖掘吃力，冒火星（）
加热炉火焰暗红无力，火焰拉向炉尾，炉内气氛混浊，甚至冒黑烟，火焰在烟道中还在燃烧，说明严重缺乏空气，燃料处于完全燃烧状态。
车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红
燃料油的粘度过高、雾化不好，造成燃烧不完全，表现在炉内雾气大，烟囱冒黑烟，燃料油泵压力升高，甚至会出现火嘴处结焦，火嘴喷不出油而导致炉子熄火的现象。另外，燃料油粘度过高，油中的水分和杂质之类也不便于沉降除去（油中如果混有焦粒和油泥等杂质，会导致管线等堵塞，引起燃料油中断)。所以燃料油的温度不能过低，具体由燃料油的粘度和大气温度而定，一般以（)为宜。
发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，应通知司机立即停车（）
列车运行中，车站有关人员发现客车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，要呼叫司机（）
