JFT152型混合集成电路调节器无需对发电机作任何改动就可替代FT61型调节器。
CA1091型汽车采用磁场绕组外搭铁的交流发电机。
在JFT121型调节器电路中，当V3截止时，励磁绕组中产生的自感电动势方向是“F”端为“+”，搭铁端为“-”
JFT201型晶体管电压调节器激磁电流调整电路的主要元件是（）
JFT型晶体管电压调节器主要由控制电路和（）电路组成
对调整交流发电机调节器的调整电压，以JFT201型晶体管调节器为例：调整时用万用表有直流电压挡，如果调整电压偏高或偏低，可适当增减某个电阻的阻值，这个电阻是电路中的R3。
JFT201型晶体管电压调节器主要有（）电路和激磁电路组成。
外搭铁发电机
外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘。
在JFT106型晶体管调节器也可与九管外搭铁式交流发电机配套使用。
外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（）。
外搭铁式发电机
JFT106型晶体管调节器必须与（）搭铁式交流发电机配套使用，其调节电压为（）。
CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。
对调整交流发电机调节器的调整电压，以JFT201型晶体管调节器为例：调整时用万用表的直流电压挡，如果调整电压偏高或偏低，可适当增减某个电阻的阻值，这个电阻是电路中的R4。
JFT106型晶体管调节器电路中，V1为（）用稳压管，V3为（）元件，V8为（）二极管。
晶体管式电压调节器，不管是内搭铁还是外搭铁，可互换使用。
如何判断交流发电机与调节器的搭铁类型？
交流发电机“F”接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损。
内搭铁式电压调节器中的大功率晶体管是接在调节器的( )。
内搭铁式电压调节器中的大功率晶体管是接在调节器的( )。
检测内搭铁式调节器的管压降，电压表应接调节器的( )接柱。
4、外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（)。
10、内外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换。
