发电机出现不发电故障，短接触电式调节器的“+”与F接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（）。
硅整流发电机上的磁场接线柱“E”、“F”，“E”表示磁场，“F”为搭铁。
交流电弧电流瞬时过零时，此后若触头间介质击穿电压>触头间恢复电压，则电弧将彻底熄灭。
JFT121型晶体管调节器用于外搭铁式交流发电机。
对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。
硅整流发电机上有多个接线柱，搭铁的是（）。
充电系统充电流过大，检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后，充电电流不变，说明调节器（）。
用短路划火法检查发电机的发电状况（以内搭铁发电机为例）：在发电机以中等以上速度运转时，用导线或螺丝刀将电枢接线柱和磁场接线柱连接起来，然后用另一螺丝刀使电枢接线柱与壳体相碰，若出现暗红色火花，说明（）。
在JFT106型晶体管调节器也可与九管外搭铁式交流发电机配套使用。
汽车电路搭铁装错，将造成调节器的截流器和发电机二极管烧坏，也会损坏蓄电池的极板。
将交流发电机定子线圈的三个接头与整流元件组拆开，同时，将中性点引出端线头脱焊分离，将万用表置于R×1档，两支试笔分别触及A、B、C、三相引出线端头，万用表指针（）为正常。若某两相之间指针偏转，说明该两相间（），若一支试笔接定子绕组的引线，另一支试笔接定子铁芯，如表针（），说明该相有搭铁故障；表针（）则说明正常，将两支试笔分别接触各引出线端头，若电阻值为无穷大，说明线圈（）
JFT106型晶体管调节器必须与（）搭铁式交流发电机配套使用，其调节电压为（）。
接通电源开关，将试灯一端搭铁，一端接发电机磁场接线柱，灯不亮则表明硅整流发电机磁场绕组（）。
交流发动机“F”接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损。
如何判断交流发电机与调节器的搭铁类型？
负极搭铁的汽车，装用交流发电机时，电流表应怎样接线？
交流发电机上“B”接线柱为（）、交流发电机上“F”接线柱为（）、交流发电机上“N”接线柱为（）、交流发电机上“E”接线柱为（）。
当用交流试灯法的两试棒分别接点火线圈的初级线圈接线柱与外壳，如果试灯发亮，则表明该点火线圈内一定存在搭铁故障。
交流发电机上的中性接线端子;调节器上的相应接线端子为（)
三、简答（每小题18分，共54分） 1. 电路的识读方法？ 2. 汽车电路故障维修的刮火法？ 3. 采用外装调节器的交流发电机磁场线圈搭铁的两种方式？
交流发电机F接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损（）
交流发电机上“B”接线柱为（)、交流发电机上“F”接线柱为（)、交流发电机上“N”接线柱为（)、交流发电机上“E”接线柱为（)。
71、励磁绕组一端直接搭铁的交流发电机为内搭铁型。
交流电弧电流瞬时过零时，此后若触头间介质击穿电压＞触头间恢复电压，则电弧将彻底熄灭（）
