水动力系数Ｃw与水深与吃水之比H／d的关系为：（）
根据试验结果，超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时，进行旋回试验，其旋回圈比深水中增大约为（）.
当水深H与波长λ之比为多少时称其为深水波（）。
波浪破碎时波高与水深之比H/h接近于（），属于非线性波浪运动。
甲、乙两个容器均有50厘米深，底面积之比为5：4，甲容器水深9厘米，乙容器水深5厘米，再往两个容器各注入同样多的水，直到水深相等，这时两容器的水深是（）
根据船舶的模型试验表明，当水深与吃水之比＜2时，船接近岸壁的距离为船宽的多少倍时，将出现显著岸壁效应？（）
当水深H与波长λ之比为多少时称其为浅水波（）
对于闸孔出流，当闸门开度与上游水深之比时，闸孔出流转化为堰流。（）
矩形断面渠道的均匀流，若断面单位能量与水深之比 https://assets.asklib.com/images/image2/2018031317173533217.jpg 。则水流为（）
通航保证率是指在规定的航道水深下，1年内（）与全年天数全年天数之比。
当出链长度与水深之比为2.5时，拖锚制动时：（）.
停车的船舶的风中漂移速度，与下列哪些因素有关？（） Ⅰ、风速Ⅱ、船体水线上下侧面积之比Ⅲ、水深与吃水之比
浅海是指退潮线与水深200m之间的地区。
滨海区是指退潮线与水深200m之间的地区。
水动力系数Cw与水深与吃水之比H／d的关系为：（）.
当出链长度与水深之比为2.5时，拖锚制动：（）
门槛水深是指在设计最低通航水位时门槛上的最小水深，与最大吃水和（）有关。
已知整治水位下原始河道断面平均水深为1.0m，水面宽度为60m，整治水位下航道设计水深为2.0m.假定本河段河道较稳定，且较顺畅。运用理论公式计算得到的整治宽度为（）。
水面蒸发量（ ）观测一次，日蒸发量是以（ ）作为分界，将（ ）至（ ）的蒸发水深，作为本日的水面蒸发量。
某蔬菜种植基地有甲、乙两个圆柱形蓄水池，它们的底面积之比为4：3，甲池中水深8米，乙池中水深5米，再往两个蓄水池注入同样多的水，直到两个蓄水池水深相等，则甲蓄水池的水面上升：
当出链长度与水深之比为2.5时，拖锚制动时，______。
某蔬菜种植基地有甲、乙两个圆柱形蓄水池，它们的底面积之比为4∶甲池中水深8m，乙池中水深5m，再往两个蓄水池注入同样多的水，直到两个蓄水池水深相等，则甲蓄水池的水面上升（）
水动力系数Cw与水深与吃水之比H£¯d的关系为：（)
对于闸孔出流，当闸门开度与e上游水深H之比e/H〉0.75时，闸孔出流转化为堰流（）
