承受弯矩，用弹簧钢板制成，主要用于汽车、拖拉机和机车车辆的缓冲减振的弹簧是（）弹簧。
将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞，以便充分利用机车车辆的限界，装运超高货物，这种长大货物车称为（）。
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.
机车( )用于机车和列车的自动连接和分离。
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
HXD1C型机车车钩及缓冲器安装在（）底架的前后端。
（）车钩缓冲装置设在车体底部内，是机车重要部件之一。
SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是（）。
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有（）的作用。
警冲标设在两会和线线间距（）的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。
电力机车索引缓冲装车安装在车体底架的（）上。
车体的用途之一是接受（）传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
车钩缓冲装置的作用是连接车辆，并传递（），缓和机车车辆的冲击。
缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动，制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动，提高列车运行的平稳性。
电机车的车架两端装有缓冲器和连接器；缓冲器有两种：架线电机车采用（）的刚性缓冲器，蓄电池采用（）的弹性缓冲器。
将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞，以变充分利用机车车辆的限界，装运超高货物，这种长大货物车称为（）。
机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
HXD2B型机车车钩和缓冲器安装在底架端梁内，下部依靠副摩擦块和托板支撑（）
在机务段.机车检修段.车辆段内进行作业时，应根据现场情况，联络员可设在机务段.机车检修段.车辆段行车室或车站行车室（）
车钩缓冲装置的作用是机车车辆，传递机车牵引力和制动力，以及缓和车辆之间的冲击力。
电机车的车架两端装有缓冲器和连接器;缓冲器有两种：架线电机车采用铸铁的刚性缓冲器，蓄电池采用带弹簧的弹性缓冲器。（)
