技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中，液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确？（）
交流变频顶部驱动钻井系统，可精确调节交流感应电动机的转速和输出扭矩，实现多级调速。
计算题：某一辆汽车发动机所输出的有效功率为85kW（115Ps），经过离合器、变速器、传动轴及后桥主减速器，传到驱动车轮上的功率只有76.5kW（103.5Ps）那么，这辆汽车的传动效率是多少？
流量控制阀简称流量阀，其基本功能是控制输入液动机的流量，以满足工作机构对运动速度的要求，其基本原理是通过改变阀口的通流面积(局部阻力)来调节流量的大小。常用的流量阀有节流阀、调速阀、溢流阀和分流阀等。其中（）是各种流量阀的基础。
异步电动机采用晶闸管调压控制装置改变定子电压调速时，因采用相位控制，输出电压、电流都是非正弦波，将引起高次谐波。关于所产生的高次谐波对电动机运行使用的影响描述正确的有（）。
牵引斩波调速器（电机控制器）的作用是根据牵引踏板和制动踏板输入的信号，来调节电源和驱动电动机之间的功率输出或输入及大小的变换，从而获得相应的车辆启动、（）和制动能量的回收功能。
虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同，，但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大（）的负荷，给发动机加载到额定负荷，使发动机在气门全开的状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上，也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上，结构形式有（）
可编程序控制器的输入／输出（I/O）模块，是CPU与现场I/O设备或其他外部设备的桥梁，有各种操作电平与输出驱动能力的I/O模块和各种用途的功能模块供用户选用。以下生产现场的设备欲通过叮编程序控制器进行控制，应如何选用适当的输入／输出（I/O）模块？一台轧钢机的传动交流电动机采用交流变频调速，其速度检测采用脉冲发生器。脉冲发生器与可编程序控制器连接应选用哪一种输入／输出模块？（）
AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中，由转速控制转为负荷控制的情况是（） （1）自动进行转换 （2）要按负荷控制按钮， （3）在恶劣的海面情况下进行， （4）在平静的海面上进行， （5）调速器输出大于负荷控制信号时， （6）调速器输出小于负荷控制信号时。
司机控制器调速手柄通过转轴驱动（），输出对应于司机手柄级位的指令电压，这个电压又输入到电子柜相应的电子插件上。
发动机后置后驱动发动机横置在驱动桥之后，最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设力一个（）
在变频调速U/f控制方式下，当输出频率比较低时，电机最大转矩Tmax相应减少，要求变频器具有（）功能。
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）
采用发动机后置驱动转动系，在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置。
在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测：启动发动机，将变速器挂入（），松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
发动机飞轮输出的转矩经汽车（）传到驱动车轮上。
在火灾报警控制器的工作原理中，通过()，输入信息接收和控制输出驱动。驱动打印机，火警继电器输出、声光警铃输出等。
前轮驱动汽车的自动变速器由于结构布置上的特点，通常将调速器阀安装在自动变速器（)上，通过齿轮和输出轴连接。
下列属于顺序控制特点的是()。(1)每个工步(或状态)都应分配一个状态控制元件，确保顺序控制能按控制要求顺序进行(2)每个工步(或状态)都具有驱动负载的能力，能使该工步的输出执行元件动作(3)每个工步(或状态)在转移条件满足时，都会转移到下一个工步，而上一工步自动复位
【判断题】PLC的工作原理，实际上就是输入端子接受到外部按钮下达的命令，将这个命令信号 存储到输入映像寄存器（输入继电器）中，然后开始在PLC内 部查询与这个映像寄存器有关的控制逻辑，也就是执行用户程序，将程序运行的结果送到输出接口上，来驱动相应的外部设备工作。
