驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
在车行驶中，不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化，而且两轴间的距离也会发生变化，故在变速器与主减速器之间必须安装（）。
技师甲说：在所有后轮驱动和大多数前轮驱动的汽车中，液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上；技师乙说：有些变速驱动桥采用传动链连接变矩器的输出轴与变速器的输入轴。谁正确？（）
减速器输到轴与机头链轮轴的连接有（）连接和（）两种联接。
CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、和传动系（）成正比，与（）成反比。
行星齿轮减速器的输入轴与输出轴（）。
叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用（）。
采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。
在控制原理上，各种发动机调速器都具有（）、驱动输出、执行元件、调节系数设定、保护或限制等机构或部件，各机构或部件经过有效组合形成一个闭环控制系统。
直行程电动执行器接收输入信号后，使电动机转动，经减速器减速并转换为直线位移输出，其操纵（）。
洛托克驱动头的三相电源驱动电动机转动，经（）减速后，由空心输出轴输出。
在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）
汽车传动系的主要功能是将发动机输出的动力传给驱动车轮，并使之转变成驱动车轮转动的扭矩，以克服行驶阻力，推动汽车运动。
发动机后置后驱动发动机横置在驱动桥之后，最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设力一个（）
三轴式变速器第一轴与第二轴轴线同心，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。
发动机启动后应查看燃料系、润滑系、冷却系、变速器、驱动桥、液压系统、气压系统、电器连接等有无渗漏和破损。
电动机轴与减速器输入轴不同心，在工作中电动机将产生（）。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与（）成反比。
传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系，它由（）、差速器、半轴等组成。
能改变发动机的输出转速、扭矩和转动方向的是变速器（）。
【判断题】变速器变速传动机构只是改变发动机曲轴输出的转速，不改变转矩和转动方向。
能改变发动机的输出转速、扭矩和转动方向的是变速器的（)。
胶带运输机的驱动装置是带式输送机动力的来源，电动机通过联轴器、减速器带动传动滚筒转动，借助于滚筒与胶带之间的（)使胶带运转。
