一艘船长为55m的沿海客船，按要求，其双层底的设置至少应满足（）
一艘船长为65m、载客人数为90人、船员为10人的沿海Ⅲ类客船，其救生艇、筏与浮具的正确配备应是（）
一艘内河航行客船的航行设备的配备定额应分别根据（）、客船（）进行配置。
某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海II级客船进行现场检验时，其救生艇、筏与浮具的正确配备应是（）？
一艘内河航行货船，船长为78m，声响信号应配备以下哪种类型的号笛？（）
根据《国内航行海船法定技术检验技术规则（2008年修改通报）》一艘船长为120米的航行无限航区和近海航区的海船，至少应配备救生圈（）只。
船长50m及以上的各类客船应配备一艘救生艇和一艘救生舢板。
一艘船长70m的第一类客船，其集体用救生设备应按下述那种配备，才满足法规的要求。（）
一艘1990年建造的船长25米的钢质客船，2008年5月3日中间检验到期时，发现推进器损坏，于是进厂修理，并委托船厂向船检进行定期检验和推进器损坏修理检验的报检。请问船厂应按以下（）检验种类报检。
船长为50米的沿海客船，其应配备的救生圈总数为（）
所有客船及船长大于40米的货船均应配备（）套通用报警系统。
一艘船长为25米、航行时间为5小时的沿海航区客船，其（）不应作为载客处所。
一艘船长为51米的客船，其建造完工日期为2008年9月，下列关于该船消防系统叙述正确的是（）
一艘1978年建造的，船长20米的普通客船，由于旅游市场的不景气，04年7月经过申请改建为拖船，用于拖带木排。06年由于旅游市场的升温，9月份经过改建又申请改回客船，某船检机构经过建造检验为其办理了手续。请问该船检机构的做法是否正确，为什么？
一艘船长为20米的内河高速客船，其乘客定额为30人，主机功率250kw，设计航速为30km/h，经建造检验合格后，签发的法定证书包括（）
船长等于或大于（）米的各类客船应配备一艘机动救生艇和一艘救生舢舨。
某船长为120米的国际航行货船，应配备几个救生圈（）
一艘2011年9月开始建造的船长为80米的近海航区的散货船，下述有关其救生设备的配备正确的是（）。
一艘船长75米的第一类客船，其集体用救生设备应按下述哪种配备，（）能满足要求。
某设计单位2008年4月设计一艘船长51米的客船，设在机舱的两台独立驱动的消防泵均在机舱启动，试问此设计存在什么问题？
一艘船长为14m的客渡船，核定乘客定额为30人，并限制在白天航行。则该客渡船（）配备桔黄色双箭头号型1个。
根据《99规则》（非国际）规定，航行于沿海航区的客船，船长大于或等于80米的，每舷至少应配备机动救生艇1艘。
船长小于20米的客船，消防用品如何配备？
某公司将一艘船长为50米的客船，在主尺度不变、船舶形状不变的前提下改装为旅游客船。完工后验船人员在对该船进行完整性检验时，发现该船手提灭火器的数量配备不足，且未按图纸和规范的要求布置到位，而其他消防用品仍按客船的要求配置。 问： 1、该船改装为旅游客船后，手提灭火器应如何配备和布置？ 2、该船改装为旅游客船后还需增加哪些消防用品？
