一艘航行于内河A级航区的船舶的船长认为船用可携式甚高频无线电装置使用不频繁，便将其放在了船舶物料间，请问该处理方式是否符合《规程》要求？为什么？
2011年10月15日，某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船；该船主参数如下：船长108m、主机功率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则？（）
一艘船长为50米的内河集装箱船，原有两台主机，其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢，经济效益差，经申请同意，将原有两台主机更换，每台单机功率为220kW；机舱应急舱底水吸口（）。
一艘船长为68米，主机总功率440KW的内河干货船，2012年6月建造，，船东向船检机构申请吨位丈量，验船师对该艘货船的货舱口容积，按下列哪些方法进行量计是，正确的（）
一艘船长10m，航行作业于C级航区的挖泥船的锚泊设备该如何配备？
一艘船长50米的沿海货船，主机总功率为203kW，机舱与驾驶室之间，至少应设置（）套独立的通信设施，其中（）套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。
有一艘60米长的货船其换证检验日期为2007年9月25日，因效益不好，提前上坞修理，船东于2007年5月15日申请检验。检验机关于2007年5月30日对其航行试验合格后，在2007年6月8日签发了新证书，证书有效期自2007年9月25日至2013年9月25日止。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
某船东建造一艘船长22.5M，主机总额定功率480KW的客船，应采用哪种证书？（）
“河海”号是一艘单体钢质客船、船长28.20m、双主机、单机额定功率110Kw、发电机单机容量12Kw，B级航区。小赵是船检新人，请你向他解释适用的“法定检验技术规则”和“建造检验规程”。
一艘船长为49.92米，总吨位为944，双主机，主机功率为261kW的车客渡船，航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨，2013年12月20日建造完工，船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书，请问，该船还应发放什么证书？（）
某国内航行钢质集装箱船“毅捷93”轮，船长77.20m，总吨2574，主机额定功率700Kw，于2013年8月5日安放龙骨，某船检机构对其实施建造检验时，应签发下列哪些适用法定证书？（）
某船厂建造一艘船长68米，主机总功率440KW的内河干货船，验船师对该船进行建造检验时，发现其防油污结构与设备的管路和排放接头方面的设置，存在一些问题，因此，对船厂提出下列整改意见，你认为该验船师以下说法哪些是正确的（）
某船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其图纸于2011年8月设计完成送审，该船舶预定于2012年2月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求？（）
有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失如下：按上述各项损失的性质区分，哪些属于共同海损？（）
一艘船长为25米、航行时间为5小时的沿海航区客船，其（）不应作为载客处所。
一艘船长为20米的内河高速客船，其乘客定额为30人，主机功率250kw，设计航速为30km/h，经建造检验合格后，签发的法定证书包括（）
一艘2005年建造完工的沿海油船（闪点≤60℃），船长62米，总吨为1600，主机功率为720KW，验船师在营运检验时发现实船有如下情况，请问下列那些情况不满足法规要求，需要该船整改？
某轮是一艘20000总吨，航行于远东与阿拉斯加之间的杂货船。在今年一月份停靠阿拉斯加某港时，船长组织了一次消防演习，但是应急发电机系统完全无法工作。船长将此作为设备故障事故上报公司。公司机务在回复船长的报告时提出以下意见。请指出哪些观点是正确的。（）
验船师在检验一艘C级，主机功率444KW，干舷350mm的新造船舶时，发现燃油舱只有注入管和空气管，且空气管安装高度距干舷甲板150mm，问该船存在什么问题？
一艘船长为50.0米航行A级航区的集装船，原设计用额定功率为188KW，额定转速为1500rpm的柴油机两台作尾机型主推进装置，拟在减速箱能满足的情况下，改用额定功率为213KW，额定转速为1744rpm的柴油机，应进行哪些修改设计？
一艘内河A级航区航行的货船，总吨位1680，双机双轴双舵、主机总功率为1164KW，下面哪一项关于航行设备的配备是错误的（）。
有一艘载货船从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理，检修后重新将货物运往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失如下：按上述各项损失的性质区分，哪些属于单独海损？（）
2011年10月15日，某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船；该船主参数如下：船长108m、主机功率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则（）
（2000，69）一艘货船在航行途中起火，大火向机舱蔓延，船长命令船员往船舱内灌水将火扑灭，但船舶主机已经受损无法工作，货船最后被拖回港口。事后经查，货船上所载的1000箱烟草由于浸水变质，起火原因为货舱所载珍稀木材自燃所致。此次事件中，属于共同海损的有（）。
