转K6型转向架适用于标准轨距、轴重t、最高商业运营速度120Km/h的各型铁路提速、重载货车。
采用转K5型或转K6型转向架，确保车辆运营速度达（）km／h，满足了提速要求；改善了车辆运行品质，降低了（）作用力，减轻了（）。
转K5型和转K6型转向架都是25t轴重转向架。
站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板数量不超过（）。
NX70（NX70H）采用转K6或转K5型转向架。
转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）。
.转K5、转K6型转向架装用的车轴、轴型为（）。
转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有（）。
转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
转K5型和转K6型转向架装用的滚动轴承都是25t轴重150×250×160型双列圆锥滚子轴承。
转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
目前我国铁路货车下旁承组成主要有7种：转8A、控制型，（）、转KI型、（）、转K3型、（）、转K5型和转K6型。
站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于（）。
转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度应不大于（）。
转K6型、转K5型同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高度差应不大于（）。
目前我国铁路货车承载鞍主要有7种：（）、（）、转K1型、（）、（），转K5和转K6型。
转K6型转向架适用于标准轨距、轴重（）、最高商业运营速度（）的各型铁路提速、重载货车。
脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
转K5型转向架的商业运营速度为（）
转K6型、K5型转向架同一侧架上同型弹簧自由高度差不得大于（)。
转K5、转K6型转向架，同一转向架两侧架固定轴距差不得大于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度不得大于（）
转K5，转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于()。
