转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。
简述转K5型转向架下旁承的基本构造。
装有转K1、转K4货车整车落成旁承间隙不符时可用调整下旁承垫板，数量1～3块，下旁承调整垫板厚度符合（）。
转8A型转向架下旁承体与摇枕的连接方式是（）。
转K6型转向架下旁承整垫板总厚度为（）。
转K4型钢弹簧弹性下旁承组成更换时，须将同一转向架上的旁承更换为（）。
装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
转K5型转向架下旁承组成与（）型转向架通用。
转K2型调整下旁承垫板时，下旁承调整垫板总厚度为（）。
转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm，超限时可调整下旁承垫板，下旁承垫板总厚度为（）mm数量为（）块。
目前我国铁路货车承载鞍主要有7种：（）、（）、转K1型、（）、（），转K5和转K6型。
转8A型下旁承钢垫板的长、宽比下旁承体的长、宽分别小（）厚度不小于（）。
转K6型转向架下旁承旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。
转8AG、转8G型转向架装用旧型常接触旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度mm（）
转K3型弹性下旁承组装时，下心盘底平面至下旁承顶面距离宜为mm（）
转8A型下旁承钢垫板的长、宽应比下旁承体的长、宽分别小mm，厚度不小于2mm（）
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度大于时更换（）
整车在平直线路检查中，装用转K3型转向架的铁路货车下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙范围是（）
转K4型橡胶弹性下旁承橡胶体可有龟裂，表面裂纹长度大于周长的时更换（）
转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板数量为块（）
转K2型调整下旁承垫板时，警察系列下旁承调整垫板总厚度为（）
装用转K1型转向架的铁路货车，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙mm（）
JC-2型弹性旁承装用转K2型、转K6型转向架时，旁承间隙为7±1mm，适用于等货车（）
转K4、转K5型转向架下旁承组成旁承体上、下部底平面的距离A小于时更换为新品（）
