按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。以下台架试验的优点有哪些是成立的：（）
按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。以下台架试验的缺点有哪些是成立的：（）
不论是路试法还是台架试验法，燃油消耗量的测量行程不得小于（）m
将质量相等的标准燃料和试验燃料由相同的初始粒度，磨制成细度相同的煤粉时，消耗（）称为试验燃料的可磨性系数。
限制条件下燃料消耗量的试验方法试验时，测试路段应设在三级以上的平原干线公路上，试验路段长度不小于（）。
汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。
按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。通过道路和台架试验确定台架试验模拟量，以下方法不正确的有：（）
放射性物品道路运输专用车辆的（）符合行业标准《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）的要求。
玻璃量杯结构的容积式油耗计检测过程直观方便，但（），装置的体积较大，只能在室内汽车底盘测功或发动机台架试验时进行燃油消耗量检测，不能使用在车辆上进行道路油耗试验。
不管是直读法，还是比较读法，被测量的数值都可以分在一次试验中直接读出，这种测量方法中做（）。在电工测量中有时还用到（）的方式。根据被测量与其他量的函数关系，先测得其他量，然后再根据公式把被测量推算出来。间接测量的误差比直接测量大，而且还要进行计算，通常只有在直接测量有困难时才采用。
汽车燃料消耗量道路试验要求车辆满载进行检测。
对于典型路线试验得到的平均燃料运行消耗特性，可作为运输企业制定燃料消耗定额的依据。
按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。以下道路试验方法的缺点有哪些是成立的：（）
我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1―2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法――（）。
采用道路试验的方法进行等速燃料消耗量实验时，要求车速测定仪器的精度为（）。
无论是新型包装、重复使用的包装、还是修理过的包装均应符合危险货物运输包装性能试验的要求。
不管是现场试验还是实验室实验，他们最本质的都是（）
放射性物品道路运输专用车辆燃料消耗量要符合行业标准《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）的要求。
放射性物品道路运输专用车辆车辆外廓尺寸要符合行业标准《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）的要求。
按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素：（）
根据《道路运输车辆燃料消耗量监测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）规定，总质量超过3500千克的道路货物运输车辆的燃料消耗量应当满足交通行业标准《营运货车燃料消耗量限制及测量方法》（JT719）的要求。
带有自动变速器的车辆，用道路试验进行等速燃料消耗量实验时，档位采用（）。
《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001)中规定了汽车等速百千米燃料消耗量只能使用台架试验一种方法进行检测。（)
