船舶对水域油污染的主要途径有() ①供、受油时的跑、冒、滴、漏 ②机舱舱底水的排放 ③调驳油料时开错阀门 ④非油轮的压载水排放 ⑤滑油冷却器的漏油
MARPOL73/78附则Ⅵ对船舶空气污染物的排放控制措施包括:()①限制船上焚烧②缔约国政府提供接收设施③燃油质量控制
MARPOL 73/78附则Ⅵ对船舶空气污染物的排放控制措施包括:(). ①限制船上焚烧 ②缔约国政府提供接收设施 ③燃油质量控制
船舶加装燃油前,三管轮负责做好的准备工作有() ①旧油并舱 ②确定存油量和加油舱号 ③通知木匠堵好甲板上疏水孔 ④准备好木屑和按油容器
在机舱中,属于程序控制系统的有()。 ①主机的换向与制动; ②主机从港内全速向海上全速加速; ③大型油船辅锅炉风压; ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程; ⑤辅锅炉的自动点火; ⑥滑油滤器的自动清洗。
以下()属于集装箱船舶的船舶常数。 ①油柜内的残渣; ②压载舱内的积水或沉淀物 ③库存废旧物料 ④船体附着的海生物 ⑤所有非固定系固设备的重量
柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有()。 ①喷油器滴油; ②喷油定时太迟; ③超负荷运转; ④燃油质量不符要求; ⑤大量滑油进入气缸燃烧; ⑥雾化质量差。
一部整台汽车的所有油料有()。①燃油②变速箱油③润滑油脂④制动油液⑤助力油(有助力)
电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为()。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制;②采用共轨燃油喷射系统;③采用液压伺服油系统,用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构;④采用气缸压力在线检测系统
油系统的组成包括()。 ①油库及处理室;②用油设备;③油管网组织;④测量、监视及控制元件
对于DGS8800e电子调速器的SETPOINT方式,正确的说法是() ①使用时,钥匙开关必须转到“OPEN”位置 ②可以用车钟手柄直接控制油门开度(调节器被旁通) ③可以用来设定起动油量; ④采用该方式时,燃油限制仍然起作用
滑油指示系统包括有()。 ①滑油低压开关; ②滑油温度传感器; ③磁性堵塞(金属屑探测器) ④滑油压力传感器
滑油样品取好后,样品瓶的标签上应写明()。 ①船名、机名和燃油、滑油牌号 ②取样部位 ③上次化验时间、累计使用时间、取样时间 ④化验要求
柴油机排气冒黑烟的主要原因是()。 ①喷油定时太迟; ②喷油器启阀压力太低; ③燃油十六烷值太高; ④扫气压力太低; ⑤滑油进入气缸; ⑥冷却水漏人气缸。
2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,船舶燃油供给单位应当如实向船舶提供(),船舶和船舶燃油供给单位应当将其保存好,其中与油类记录簿保存相同年限的单证是()。①船舶燃油供受单证②燃油样品③燃油化验平均值报告单④供受油资格证明复印件
RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的相同点是()。①取消了凸轮轴;②采用电子控制、伺服油驱动;③采用机带伺服油泵;④采用机带燃油泵
测量管的作用是:() ①、测量所有的压载水舱; ②、测量所有的淡水舱; ③、测量所有的燃油舱; ④、测量污水沟或污水井
在定期租船合同中,有关船舶说明事项包括 等()。①船名、船舶国籍;②船舶吨位;③船舶现 在位置;④满载船速和燃油消耗量
确定油轮的装卸顺序时,应考虑()因素:①保证油轮纵向强度和吃水差的要求;②防止不同油种的掺混;③尽可能同时用所有的货油干管,加速装卸
船上油污应急计划中的舱柜溢油应急措施,应包括()。①处置舱柜溢油的应急反应程序;②控 制货油或燃油溢出的程序;③驳至空舱或未满舱操作程序;④将舱内多余油转驳至岸上或他船的程序
根据船上油污应急计划的要求,船舶出现下列哪些实际排油情况时应向最近的沿岸报告▁①船体损坏造成溢油②加装燃油时产生溢油③为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油④按照规定标准排放含油污水()
()适用 MARPOL 公约附则Ⅵ的每一艘船舶,应以加油记录单的方式对供应船上的燃油加以记录。在 该记录单中应如实记录 。①加油港口与加油日期;②燃油名称与加装数量;③燃油的含硫量;④燃 油供应商证明所供燃油符合含硫量要求的声明
能造成自动变速箱打滑的故障原因有()。①发动机怠速过高②油泵磨损过量③自动变速器油面太高④.制动带磨损过度
4、燃油净油单元自动控制系统的组成包括()。 ①燃油回路;②工作水回路;③气动回路;④电机启动箱和EPC-50控制器;⑤燃油黏度或温度控制回路;⑥油泵电机和滤器控制回路