在冰雪道路上，轮胎与路面的附着力降低，汽车制动距离增长。
由于汽车发动困难，驾驶员利用车辆在斜坡上下滑发动机。已知：道路坡度i＝0.1，汽车总重Ga＝1200kg，道路滚动阻力系数f’＝0.015。求汽车下滑20m时的车速（忽略汽车内部阻力）。
二手车的实体性贬值是由于科学技术的进步造成车辆的功能和使用性能相对落后，而引起车辆价值下降。
车辆在冰雪，泥泞道路上行驶时，同向行驶两车间距离最少应保持（）m以上。
在冰雪道路上行车时，车辆的稳定性降低，加速过急时车轮极易空转或溜滑。
在采石场，冰雪和多雨季节等道路较滑时，运输车辆应有防滑措施，如果防滑效果好，可以拖挂其他车辆。
机动车在冰雪、泥泞道路上行驶时，同方向行驶车辆，两车之间的距离应保持在（）米以上。
冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。
道路试验要求在水平硬路面上进行，路面附着系数不小于0．7，环境温度0～37℃，无风，试验中车辆不得偏离行驶方向，不得越出宽度为3．5m的车道界限．．路试测定的参数为制动距离、制动协调时间和制动减速度。
路面的附着系数不是固定不变的，当温度升高，硬路面的附着系数会有所下降。
由于高原地区的海拔高，气压低的特点，必将造成在该地区行驶作业车辆的（）下降，也造成其他故障的增多。
由于污水水质的影响，阻碍氧的转移，造成kLa值的下降，因此在实际计算中必须引入大于1的系数进行修正。
冰雪道路上行驶，车辆要做到“一挂五不准”。“五不准”是指（）
车辆在冰雪道路上转弯时，提前减速（）。
汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
企业内机动车在冰雪、泥泞道路上行驶时，同向行驶车辆应该保持（）以上距离。
在冰雪道路上行车，积雪反光易造成驾驶员眩目，应提前选择防护措施。
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。
车辆在冰雪道路上转弯时，（）。
车辆在冰雪道路上转弯时，提前减速、慢打方向（）。
冰雪道路上行驶,车辆要做到"一挂五不准”。“五不准”是指（)
驾驶员酒后驾车，由于视力下降，动作迟钝，易看错道路而造成翻车，向静止物体碰撞，事故死亡率高，多属于违反道路交通安全法的一般事故（）
由于污水中存在着无机盐类，造成饱和度C值下降，因此实际计算中引入小于1的系数进行修正。（)
气温（)时，路面硬度下降，附着系数也下降。
