路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下,车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。
如果汽车的同步附着系数为0.6,则该车在附着系数为0.3的路面上容易()轮先抱死。
在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。
在空载状态情况下,驻车装置应能保证机动车在坡度为20%(对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%)、轮胎与路面间的附着系数不少于0.7的坡道上正反两个方向保持固定不动的时间应为()
汽车滑行试验的条件是:将汽车门窗关闭,在清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土路面上,道路长2~3km,宽度不小于8m,纵向坡度在0.5%以内;其他方面应符合一般试验要求。()
软路面行驶的汽车,车速不高,要求轮胎半径(),主要是为了增加轮胎与路面间的附着系数。
在空载状态下,驻车制动装置应能保证车辆在坡度为()、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上,正、反两个方向保持固定不动的时间应不少于5分钟。
路面的附着系数不是固定不变的,当温度升高,硬路面的附着系数会有所下降。
在良好的干硬路面上,正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同?
总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆检测驻车制动时将车辆驶上坡度为20%,附着系数不小于0.7(混凝土或沥青路面)的坡道上,按正反两个方向保持固定不动,其时间不少于5min,检验车辆的驻车制动是否符合要求。
水平拉线跨越道路、铁路时,应满足设计要求,且对通车路面边缘的垂直距离不应小于()m。
汽车滑行试验时,应将汽车门窗关闭,在清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土路面上,道路长2~3km,宽度不小于8m,纵向坡度在()以内;其他应符合一般试验要求。
将车辆驶上坡度为20%(总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%),附着系数不小于0.7(混凝土或沥青路面)的坡道上,按正反两个方向保持固定不动,其时间不少于()min,检验车辆的驻车制动是否符合要求。
安检机构的试验车道,其路面附着系数应不小于()。
行驶制动距离不仅与()和()有关,还与路面附着系数有关。因此试验应在平坦、坚实、清洁的水泥或沥青路面进行。
在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于()min。
路试检验制动性能应在平坦(坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。()
在满载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正,反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min()
在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为()%,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5mm
在空载状态下,驱车制动装置应能保证机动车在坡度为20%轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于()min
路试在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡道20%,轮胎与路面附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动,时间应大于5min不溜滑()
机动车进行制动距离和跑偏量的检验时,要求在平坦、硬实、干燥和情节的水泥或沥青路面上进行,路面的附着系数不小于0.7。
在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时,若同一轴上两侧车轮的制动力不相等,会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此,ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对,错)。
1、汽车以一定减速度制动时,除去制动强度z=φ0以外,不发生车轮抱死所要求的(最小)路面附着系数总()其制动强度。