敞车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆的（）。
固定桥承受力时，桥体会发生弯曲变形，以下正确的是（）
只能搬运一定种类的货物，不适合搬运很热的物料或是形状不规则的单件货物的装卸搬运设备是（）
固定超出车辆端侧板的成件包装货物时，适合使用（）
固定原木、钢板等长条、成垛堆码的货物时，适合使用（）
使用棚车装运出口货物时，应均匀装载。货物不得堵门，须保证两边车门均可正常开启。单件重量不得超过（）。
内河散装运输液化气体船舶，其货物系统应能承受在（）条件下的最大蒸汽表压力；上述货物系统的结构材料，应适合于所载运的货物。
固定桥承受牙牙合力时，桥体会发生弯曲变形，以下不正确的是（）。
敞车两枕粱直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆的（）。
如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的（），且单件货物重量超过150千克时，就要对货物进行捆绑固定。
重大长件货物是指货物单件尺度超长、超宽、超高在以致货物装卸时受到限制，不能正常使用一般的装卸设备进行装卸的货物。国际标准规定：单件长度超过（）的货物为超长件。
固定桥承受牙合力时，桥体会发生弯曲变形，以下正确的是（）
（）阀体应能充分承受温度变化而引起的膨胀、收缩，且阀座部位的结构不会因温度变化而产生永久变形。
内河散装运输液化气体船舶，其承受液货压力的软管，或承受货泵或蒸汽压缩机排放压力的软管，应按其爆破压力进行设计，此压力应不少于货物驳运期间软管可能承受的最大压力的多少倍？（）
造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力，便产生较大的垂直变形即沉陷。
适合于单件产品生产、原材料采购相似度低且最终用户能够接受长交货期的供应链是（）
外墙外保温工程用EPS板压缩性能检验，应使试件受压面与制品使用时要承受压力的方向垂直。（）
电车压缩空气压力使用下限为7kg/cm2，当其压力偏低时除了影响刹车外不会产生其它异常现象。
C62A型敞车局部地板面承受货物重量时，两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可达到车辆的容许载重量。
（）的作用是连接和固定所有零部件，工作时承受全部工作变形力。
两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。（)
（）是土体变形和强度的控制性变量。孔隙水不能承受剪应力，孔隙水压力不会产生剪切力。因此，孔隙水压力变化不会改变土骨架的有效应力。
答案：D题目：根据GB19521.13-2004《危险货物小型气体容器检验安全规范》规定，小型气体容器，如气雾罐，是指装有压缩气体、液化气体或加压溶解气体的一次性使用的金属、玻璃或塑料制成的，能承受压力不大于Mpa，，容量不大于ml的容器（）
某公司出口一批货物，单件货物超重且超长，经查该货物船公司只收取超重和超长附加费，单件货物超重附加费为 2．4 美元，单件货物超长附加费为 2．6 美元，则船公司计收的单件货物附加费为（）美元
