GMDSS的遇险报警可在三个方向上进行,但遇险自身发出的报警可在()方向上进行.
GMDSS中,遇险报警可在()个方向上进行。
前纵梁在三个方向都有变形,要先修复高度方向上的变形。
透水事故遇险人员应朝着风流通过()方向撤退。
打击与挫败是成功的踏脚石,而不是绊脚石。这给我们的哲学启示是()①主要矛盾决定着事物的发展方向②矛盾双方在一定条件下可以相互转化③想问题办事情要充分发挥主观能动性④事物的发展是前进性和曲折性的统一
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排尽()余风方可作业。作业结束后回复开通位置。
遇险情时要先顾别人后顾自己。
处理制动故障时,要先关闭(),排尽副风缸余风后才可进行。
遇险情要做到先顾()后顾(),先顾()后顾制动,先顾别人后顾自已。
遇险人员转移时,应该留下一些信号物,下面表示遇险人员行动方向的信号有()。
DSC遇险报警可以实现()方向报警。
测量仪器装箱前,要先松开各制动螺旋,将()调至中段并使大致等高。
矿井发生透水事故撤退迷失行进方向时,遇险人员应朝着有风流通过的上山巷道方向撤退。
驾驶员遇险情时,避让的基本原则是先顾人,后顾物。
遇险情时要先顾人后顾物,这是避让的一项基本原则。
处理制动故障时,要先(),排净副风缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。
遇险人员转移时,表示遇险人员行动方向的信号是()。
车速较高时,遇前方发生紧急情况,要先转方向避让,再采取制动减速,以减小碰撞损坏程度。()
处理制动故障时,要先()后,方可进行,作业结束后恢复开通位置。
遇险情时要先顾人后顾物,这是避让的一项基本原则。这种说法是正确的吗?
遇险情时要先顾别人后顾自己。此题为判断题(对,错)。
紧急停车按钮使用时要先破封,打开保护盖;拉下紧急制动,在动车组完全停车前,不得松手,迫使动车组就地制动()
遇险情要先顾制动、后顾方向。
列检作业场在现场处理制动故障须清洗制动缸时,清洗前要先装设安全套,插上()